Brown Will wrote:大家常酸國產改的客貨車不可能拿五星,但CR-V直接打臉大家,是國產第一台拿下五星安全的客貨車SUV證明台本在國產車的用料、造車工藝上都達到媲美歐洲日本產線的程度就算是入境隨俗推出客貨車(可以停卸貨車位,在台灣車位難找的情況下,真的是一大特權)仍然可以給消費者最完美的安全保障 客貨車拿五顆星-> 可以推導出-> 造車工藝上都達到媲美歐洲日本產線的程度感覺邏輯怪怪的一樣的5顆星,台灣也是NCAP 2017版本。只能說台灣的TNCAP算是寬鬆,所以沒5顆星的??台本為了省稅進,出客貨車給你,還在好棒棒。只能說台本有本事,把客貨車弄到5顆星,單純就這樣而已,哪來好棒棒。MG至少人家沒有為了省稅金,出一個客貨車給你,弄一個橫桿給你掛衣服??客貨車的省稅金,單純就是政府偷懶,商人鑽漏洞而已。
Brown Will wrote:前陣子看到不少人都在...(恕刪) 別拿這種國產車跟國產客貨說是日本造車工藝...日系進口幾乎都輕鬆拿EU五星跟IIHS的S甚至S+TNCAP的嚴格程度遠低於EU跟IIHS...竟然還一堆車拿不到TNCAP五星, 完全不值得吧...真正好棒棒的目前2025年年底我只服Mazda CX5, 一堆成交百萬內就能買到EU五星的日本進口車, 完全凸顯國產車根本就賣太貴