現代人標準這麼低嗎?HS五星就好棒棒?CR-V才值得好棒棒吧

HHLZR wrote:
內行 看門道 什麼...(恕刪)


一台上個月賣了將近800台國產市場排名第五
被說是雜七雜八、邪魔歪道!?
那後面那些賣比CR-V差的包含MG是!?
Brown Will wrote:
一台上個月賣了將近800...(恕刪)


本田厲害 要先賣得贏豐田再說 還再那假鬼假怪 喝燒酒醉了是吧
HHLZR wrote:
本田厲害 要先賣得贏...(恕刪)


假鬼假怪的是你吧,自頭到尾我都沒說豐田不好
本田沒有很厲害,但對比市場絕大多數品牌已經算
哇,這麼樣厲害的車,怎麼連隔壁產品末期的RAV4都賣不贏呢?
不知道是不是因為國產客貨車還沒有比人家進口客車便宜呢
Brown Will wrote:
假鬼假怪的是你吧,自...(恕刪)


演三國演義 露餡了是吧 結案
CR -V好棒棒是指買引擎標配送銹銹車殼嗎?🤣,Honda不只是國產有送,連進口也一樣標配呢(連買不到一年的進口油電喜美一樣中獎)
好啦....你管人家如何行銷,內容講的也是事實,本田也可以宣傳阿

MG的潛在客戶品牌主要是福特跟現代,本田CR-V不用擔心啦

話說台灣本田趕快推出CR-V e:HEV吧,這可是個大殺器
stevenone123
但是我擔心生鏽!!! 生鏽這問題讓我直接省略本田
Freshness
其實會買本田的車主不會在意生鏽啦,從南陽K6/K8時代就在鏽了,敲碗的還是一直在敲。
Brown Will wrote:
大家常酸國產改的客貨車不可能拿五星,但CR-V直接打臉大家,是國產第一台拿下五星安全的客貨車SUV
證明台本在國產車的用料、造車工藝上都達到媲美歐洲日本產線的程度
就算是入境隨俗推出客貨車(可以停卸貨車位,在台灣車位難找的情況下,真的是一大特權)仍然可以給消費者最完美的安全保障



客貨車拿五顆星-> 可以推導出-> 造車工藝上都達到媲美歐洲日本產線的程度

感覺邏輯怪怪的

一樣的5顆星,台灣也是NCAP 2017版本。只能說台灣的TNCAP算是寬鬆,所以沒5顆星的??


台本為了省稅進,出客貨車給你,還在好棒棒。
只能說台本有本事,把客貨車弄到5顆星,單純就這樣而已,哪來好棒棒。

MG至少人家沒有為了省稅金,出一個客貨車給你,弄一個橫桿給你掛衣服??

客貨車的省稅金,單純就是政府偷懶,商人鑽漏洞而已。
Brown Will wrote:
前陣子看到不少人都在...(恕刪)

別拿這種國產車跟國產客貨說是日本造車工藝...

日系進口幾乎都輕鬆拿EU五星跟IIHS的S甚至S+
TNCAP的嚴格程度遠低於EU跟IIHS...竟然還一堆車拿不到TNCAP五星, 完全不值得吧...

真正好棒棒的目前2025年年底我只服Mazda CX5, 一堆成交百萬內就能買到EU五星的日本進口車, 完全凸顯國產車根本就賣太貴
檢驗的標準就在那裡.. 大家都一樣,就你驗不過是要含扣什麼?
吵客貨跟自客的問題,是不會改成自客賣再驗一次喔
阿~改自客稅金要多,不能犧牲利潤的情況下,提高售價賣不動
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