這幾年我個人觀察到一個現象...台灣龜速駕駛明顯增多了!有些駕駛似乎為了避免超速...會自動把車速控制在速限-10以內...如果是在無法超車路段...可想而知後面會造成龐大車流!再加上近年來台灣極其不順暢的交通號誌...整題通勤、運輸時間也是明顯增加!政府加大罰則賺的盆滿缽滿...民眾不僅增加出行成本...也減損了運輸通勤效率!!!
話說,十次車禍九次快,對於這句話,我不以為然,我認為應該是:十次重大車禍九次快。除了大型車內輪差造成A1車禍之外,其他重大車禍,幾乎都跟快有關。但是,重大車禍發生後,肇事原因都不會說是超速,因為出事當下,沒有國家認定的測速設施能證明,因此肇因多是未注意車前狀況或違規搶彎等等。台灣的限速過低是事實,但許多重大車禍,幾乎都跟開快車有關,而且重大車禍幾乎都有一個公式,就是一台三寶違規加上一台超速車輛,而警察只會拼命加裝測速,卻疏於教化三寶,因此政府也有很大責任。
據台中市警察局交通大隊說明,台中市2024年第一名測速照相王,坐落在台中啟聰學校附近的「西屯區安和路41之8號」,該路段相當寬敞筆直,駕駛疑似一不小心就容易超速,今年共舉發12,207件,《道路交通管理處罰條例》第40條規定,超速駕駛可處1,200元至2,400元罰鍰,若依最低金額1,200元計算,至少替國庫入帳14,648,400元。以最低罰則算比印鈔機還好賺,一年淨賺1464萬市府就可以賺1098萬,處罰機關拿351.36萬繳回國庫只要繳14.7萬