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warwickwang wrote:
這標題也可以換一個"今年中國大陸GDP好慘"，未來會更慘喔
媒體長期是這樣洗腦沒錯 ..... 不過由於中國近幾年經濟大幅成長 , 以中
國製造業指標 也是台灣媒體最常拿來造謠抹黑中國經濟的富士康(鴻海)
來說 , 雖然過去主要代工客戶之一的蘋果業績不佳(2024年該公司營收
僅成長2%) , 但由於其他中國客戶諸如華為 小米 OPPO 中興等營收成長
非常高 .....
根據證交所資料 , 鴻海2024年全年營收達新台幣6兆8,599億元 ，年增 11.37% ~
2025年累計前11月營收更高達7.24兆台幣，較去年同期成長達16.63%
(其中11月營收為8,443億元，年增25.53%) !
這也難怪現在中國缺工情況這麼嚴重呀 .... 一般中國工廠徵人的高峰期是每年
二月至八月 , 以富士康來說 最底層員工額外的入職獎金高達9300元:(時薪則為
27元/H+800補貼) !
富士康官網
這在台灣是很難想像的 !
畢竟台灣根本沒有底層勞工有入職獎勵金這種事 ~唉 大陸現在又有外送服務
業分食人力 , 各公司只好祭出重賞徵人囉 .....
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台灣今年的車市不佳,主因是4月的關稅問題,發酵到6~7月變成預期政府會調降關稅甚至貨物稅,所以消費者大都採延後消費. 陸續政府也才會有延長舊車換新車補助期限+新購車最多調降貨物稅5萬元的政策,接著是11月 “稅收超徵,還稅於民”的普發1萬元. 這些都是政府順勢刺激經濟,刺激消費的新政策.
前因後果都搞不清處,6~7月的事到現在12月就都忘記了,一直講大陸的車市有都好,車價有多便宜,東扯台灣車子貴,西拉大家都只開老車. 你現是住在台灣還是在大陸? 1萬元你領了嗎?
車市預期會降稅大家觀望中,房子正打房難借到銀行房貸,一般人都知道延後消費,就一些人不知道這道理.
真正有錢現在就去買,不然惦惦吃三碗公!
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myesog wrote:
台灣今年的車市不佳,主因是4月的關稅問題,發酵到6~7月變
可是台灣車市即使是去年(總銷量45.7萬輛，較2023年衰退約4%) , 表現
也沒多好呀 ! 2024年中國汽車銷量達3,143.6萬輛，年增4.5% ~ 兩岸雙方
市場規模差距雖不像今年般誇張 , 也是近八十倍哩 !
重點是今年政府與車商聯手加碼購置汽車貨物稅減免(除原本舊換新的五萬
, 再額外加碼五萬) , 車價仍然居高不下 .... 這也難怪衰退幅度較去年又擴大
了 !
當然 由於台積電1650億美金(5.2兆台幣)資金今年起已抽離台灣陸續開始
挪移至美國 , 這對台灣未來車市影響不容小覷 ....恐怕只會更慘喔 !
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他不斷章取義，怎麼鬼扯蛋[笑][笑][笑]
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