狗仔puppy wrote:
其實我是看到1:20...(恕刪)
那台是美式機車啦，
是同一台沒錯...
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Ah-luba wrote:
分享一下，幾個月前拍...(恕刪)
反正以後隨身帶個照相機，
把路邊機歪的違規車輛都拍下來，
寄到這裡就可以了…
http://td.tcpd.gov.tw/cgi-bin/SM_theme?page=44ab1e61
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gmtmkm wrote:
有能力騎車的，當然很安全
這點我贊同。
gmtmkm wrote:
沒辦法正常騎車的，當然全擠在一邊比較安全。
這我恕難同意，
既然已經有"沒辦法正常騎車"這個條件，
何來安全之說？
倘若駕駛本身夠腦殘，
你給他一個專用道也一樣不安全。
不然高速公路跟機車專用道照理說都要很安全，
不可能會死人了，事實是如此嗎？
gmtmkm wrote:
（想想看，騎車時速從不超過 40 的，會左右漂移的，看照後鏡判別不出任何事物的，......，他們可是有駕照的喔！）
這是考照制度流於形式化，
以及未提倡駕駛道德的結果。
台灣交通最大的問題在於，
隨便一個阿貓阿狗繳了錢幾乎都拿得到駕照，
而且每個人對於紅燈能不能過、
紅線能不能停車、雙黃線能不能回轉或超車，
都有一套自己的解釋。
所以常常有人在問 : 政府搶錢啊，我這樣算闖紅燈嗎？我能申訴嗎？
人民對法規的不了解，
以及對於駕駛道德、防衛駕駛的沒概念，
是政府要去設法改善的問題，
不能因為政府的不作為，
而去犧牲人民的權益...
gmtmkm wrote:
可是無法正常騎車的駕駛人比較多，所以就犧牲「正常人」囉！
無法正常駕駛汽車的人也是很多，
違停、無敵迴轉、飄移、路隊長、飆車甩尾、逼車憋車...簇繁不及備載，
那麼...應該要犧牲誰呢？
gmtmkm wrote:
眾人之事從來都是這樣處理的啦！
難以認同，這種說法與"國情不同"基本上沒有什麼差別...
