行駛高架與市區的差別,看影片就知

分享一下,幾個月前拍的,行駛在市民高架的片段,
一路上,幾乎所有車輛都是維持在90~100km/h行駛(全部都是超速啦...),
騎二輪上去,很危險嗎?應該不會,至少我騎了上百次都沒什麼狀況。

夜行市民高架
在快速道路上騎了5分15秒,有遇到危險嗎?一次也沒有。

危險的機慢車道...
相反的,騎在市區慢車道,短短的17秒,
路邊就有6台違規停車的佔據,
機車都得被擠到兩個車道之間被左右夾攻,
也遇到2台小黃載完客就要直接切出來,
還要按它喇叭才會稍微注意後方...

哪邊較危險?應該是一目了然...

市民大道上........真像野狼XD......
我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
一般車道(平面道路)是比高快速道路危險數十倍

尤其是邊線外與右邊第一車道最危險
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
狗仔puppy wrote:
市民大道上........(恕刪)

噗...街車都馬很像大台一點的野狼...

所以我支持只要速度跟得上,
野狼也應該開放高架以及快車道,
看完影片就知道,哪有什麼危險。
米咖 wrote:
一般車道(平面道路)是比高快速道路危險數十倍

尤其是邊線外與右邊第一車道最危險


不過某些只開四輪的鄉親跟官員都認為最右邊最安全...
Ah-luba wrote:
噗...街車都馬很像...(恕刪)

我以前那台追風135上高速公路也沒問題

馬力與加速度都夠,續航力也門問題


全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
Ah-luba wrote:
不過某些只開四輪的鄉...(恕刪)

有膽量叫所有官員都騎機車上下班,隔天馬上廢除禁行機車
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
在高快速路上的肇事率一直都遠低於一般道路.
原因有交會路口少... 車輛密度較低... 無停止車輛,車速相近.
也就是干擾因素降低,使用單純化.
這兩個影片寄給市長信箱不知道他會怎麼回耶
挺好奇的
死白目腦殘官員
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
Ah-luba wrote:
噗...街車都馬很像...(恕刪)

其實我是看到1:20秒的那台車
以為是白牌
不過看到後面
又有出現一台
你還跟他打招呼
應該是同一台吧
不過在晚上然後又是晃動的情況
真的不像大車
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