別打臉 wrote:
Uber駕駛你繳個牌照稅燃料稅，就跩個二五八萬的譏諷小黃司機為何免繳→ 我告訴你，我就是有繳 ! 因為守法，所以我只能將進口休旅放在車庫，另外開著小黃出門營業。
那也不過是兩部車繳一部車的稅, 這樣也好意思大鳴大放.
別打臉 wrote:
多少次我笑著看Uber駕駛躲躲藏藏的開著7,8年車齡的馬3 , CIVIC , 青鳥來載客人，然後一溜煙的跑掉!?
Uber路上跑的絕大部份都是10年內車齡的國產車，所謂高擋車不是Uber搞的噱頭就是玩票性質，別說PORSCHE，就算是雙B的大小保養費用就足以將Uber剝削下來的薪資啃食得精光。
Uber車況不論年齡平均都比小黃好.
你的計程車顧的有你那台進口休旅車好嗎?
一定沒有, 因為你私家車會開很久, 計程車幾年就調表拋售了. 既然只是過手的車子, 自然不會投入那麼多的資源照顧. 我常去的輪胎行老闆說他二手胎, 翻修胎幾乎都是計程車在買.
別打臉 wrote:
老是喜歡拿計程車司機的素質來說嘴。請問 : " 私德不足和違法亂紀那個嚴重 ?
小黃(我不是說你, 別不開心)的危險駕駛絕對不只是私德不足而已, 關係到我們乘客跟用路人的安危, 是公共危險的問題. Uber公司目前是不法沒錯, 但是我想很多人都同意這只是政府故意不檢討現有法律跟不上時代. 純粹以開車的style來講, Uber慢吞吞順順開的style比較適合我.
別打臉 wrote:
另外，你們所謂的審核機制，不就是傳真 , Email的書面審核嗎？有心造假困難嗎？那資本額新台幣100萬的台灣宇博的那些年輕人面試過你們嗎？
的確, 駕照要造假的確不難.
但是良民證就比較難.
就算都很容易好了, 你以為有造假專長的人會把時間浪費在開交通車哦?
目前有證實造假的案例了嗎?
我倒是常常碰到計程車駕駛跟執照裡面的人不同, 問一下他們也很大方的說啊就分白班夜班啊! 車子就一輛當然多跑一點比較划算. 但是這不也違法嗎?
別打臉 wrote:
小黃抗議，抗議的是Uber運用違法且不公平的機制來侵略市場。我們並不敵視Uber駕駛，有時甚至會以同業的角度來看待你們，只是惋惜你們如此不計酬勞甘冒風險的為人作嫁。
反觀，Uber駕駛是如何看待小黃司機的 ? 扭曲事實 , 惡意的抹黑與詆毀言論一堆，是可忍，孰不可忍 !
以上
講白了, 你們跟Uber駕駛之間的愛恨情仇我們消費者不太在乎.
我們乘客要的只是一個安全舒適的乘坐經驗. 很可惜在政府常年失職的管理和車隊缺乏自律之下, 素質良莠不齊, 迫使消費者做另外的選擇. 如果真的想要拯救自己的產業, 好好的跟公會還有政府溝通吧!
新聞常常報導有某某某醫療院所詐領健保費, 結果被放大倍數罰款或停業或負責人判刑, 為什麼那些拒載, 繞路, 危險駕駛都沒有有效的申訴懲戒機制呢?
政府只要想做還是有辦法管理的, 願不願意而已.
但是單單只是想要靠政治手段驅離競爭對手, 在乘客眼裡看了也只能搖搖頭.
，頂新、大統、六輕、日月光、維冠，都是政府合法過的廠商，尤其頂新六輕日月光更是政商關係良好，未爆發前誰知道?現在還有多少黑心企業隱藏在合法的公司裡。
