銀噹•馬汀 wrote:
高單價車款有很多額...(恕刪)
那些稅額，和行車事故理賠沒有關係的
車體險也是，有人說高價車的車體險也變貴了，成本也多負擔了呀
真的是雞同鴨講
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twinhead13 wrote:
社會貧富的兩極化，造成金字塔頂端的那一群，已經影響到社會較底層族群的生存基本權益
就算不論「行」的基本人權，單純從「極少數超高車價的人」最終會影響到「絕大多數人」應繳的保費
因為強制險不足所以提高保障，保費也跟著提高，也限縮到更多人無法開車或騎車上路
M型化可怕的地方就在此
一百台車在路上跑，有1台超跑、80台TOYOTA、19台機車，也許可以說「沒保險就別上路」
M型化的一百台是，有10台超跑、20台TOYOTA、70台機車，然後機車族窮忙苦哈哈每個月都還多付保險費，為什麼？
因為10台超跑意外撞到太貴了，所以強制險保額和保費都提高了，大家一起繳...
想當初，那80台TOYOTA振振有詞的說「出事要負責呀」「保不起就別上街」
所以你的理想世界是
所有國民都賺差不多的錢
路上的車要逐年越來越便宜，否則會拉高保費
以至100年後，路上100台車，100台都是三輪車
因為路上全是三輪車所以保費跟著降低了，一年只要10元
甚至政府說因為保費太低所以政府幫全民出了，以後大家都不用再保險，所以全民皆可上路，享有行的基本權利
三輪車肇事時不是報警，請警方釐清肇事責任，而是請雙方會計師出面調查雙方財產，由財產多的一方賠償財產少的一方
這樣的國家我想連北韓都辦不到，請樓主出來建國比較快
回到現實世界，保費漲了有什麼奇怪的，市面上有什麼東西沒漲
正向發展的經濟本來就是稍微通膨，要是通縮時這個經濟體才有問題
雞腿飯都從60元漲到100元，汽車保費只要不是不合理調漲，逐年正常調漲有什麼好奇怪的
況且汽車保費調漲，代表台灣買得起汽車的人變多了，有能力買更高價車的人也變多了
難道你希望台灣人回到30年以前只買得起國產裕隆嗎？那保費包準調降
社會上本來就有很多不公平的事，除非你是有能力改變的人，否則就只能按照現有遊戲規則
如果沒有能力改變又不想按照遊戲規則那只好請你脫離這個社會
殘酷但卻是事實
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樓主要拯救的年輕人馬上來了，他們沒撞到超跑也沒撞到人，只是搞壞了三台車，別讓他們因為一時疏忽賠一輩子....
你替他們付一付吧!
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