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ado016435 wrote:
您撞過車嗎, 我撞過啊, 我真他媽的100%對了,山道的彎道對方跑來我車道撞我, 但是我發現, 我錯了, 行程延誤, 等待拖吊, 耗費時間, 家人驚嚇.......;我是錯的, 因為我撞車了, 我對於未知的彎道路況沒有按喇叭示警, 所以, focus是錯的, 反應太慢了(或與前車距離太短了, 或不了解剎車的性能踩太小力了), 反應慢的人要有自知之明, 與前車距離遠一點...., 開了28年的車, 結論就是絕不買把省油放在安全之上的日本車, 可以錯(如focus), 但是絕不能撞輸(安全結構要夠強), 又錯又撞輸的日本車個人絕對是不推薦....
altis大約在影片24秒左右有狀況
focus大約在27秒左右時撞上
高速公路內側車道上時速恐怕不低
短短三秒左右的反應時間
您在影片內容無法確認focus後方還有沒有車子尾隨的情況下可以直接斷言focus車主的反應是錯的
實在太佩服您了
景仰景仰
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MilesK wrote:
只有一個觀念分享，能不並排就不要並排，不管什麼車，塞車就真的沒辦法，
那要怎麼不並排？要馬踩油門加速超過他人，或是放油門踩剎車減速讓他人過去。
加速絕對是最佳選擇，拉大彼此車距，拉長發生意外的緩衝時間和空間，
減速只會讓更多車和你並排，難道要不斷減速？這時就開始並排了.....
偏偏台灣太窮苦了，為了省那幾塊錢的油，寧願什麼都不做，大家一起慢慢開....
.........恕刪)
講的好.Max真的很度爛
路上無故並排開騎車的人(不管汽車機車腳踏車)
而且大多有這習慣的都給他休閒節奏的開/騎法
而且都沒啥警覺心.跟在後面了都一肚子火都冒起來了
你以為路上是你家開的喔~
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
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IvanTseng wrote:
想不到這麼多熱烈回響，
而且一堆人針對品牌在做文章..
突然有種淡淡的哀傷..
或許，台灣的高速公路交流道應該多立一塊牌子上面寫著：非牛馬蛙神品牌之小轎車，不建議行駛
或許，在台灣賣小轎車，除了年份、排氣量、售價以外，還要多標一個：高速公路用車/平面道路用車
IvanTseng wrote:
剛自己再重看了一次，
很認真地想看出 Altis 到底有沒有突然加速上去不給遊覽車超車..
我是真的看不出來耶...
從頭到尾我看他幾乎與內線的小喜美用差不多的速度在前進(小喜美稍快)，
到底應該從哪一段看出來... "遊覽車想超車時Altis突然加速擋住去路???"
小弟也看不出來Altis突然加速...從頭到尾Altis始終與影片提供者保持大約四個白色虛線的距離
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
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雲階月地 wrote:
我人生第二台車以後的...(恕刪)
如果我是altis車主
我的確會以最快速的速度
脫離那個可能造成危險的行車狀況--與大車並行=超級危險
大車真要硬上，都是夠狠的~~~~
Altis不知道是沒注意到遊覽車已經虎視眈眈
或者是就不把它當一回事?!
在中線卡住遊覽車後，遊覽車換外線走，
併排時也都沒注意到遊覽車?!
還有自車與外側卡車的相對距離?!
要就放油門給遊覽車過，不然就是加足油門趕緊衝過去~~~
而不是傻傻地等出事...........
出了事就算有找到對方，自己一樣有損失(時間/精神/信心等等)
前面有人說的好:(三線道)中線是小車巡航車道，確是大車超車道!!!
三線道的高速上，中線其實是最危險的!!!
尤其是速度不夠快的車輛(<95 KM/h)
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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