howard0427 wrote:
路權是跟人權有關聯
税跟路權會牽連上也是因為不公平引發出的民怨
今天重機爭取的不是3~4萬人權益而是2300萬人的權益,請認知這個事實
舉個例子解釋一下何來為2300萬人爭取權益啊！
反方，首先法言：
1. 請問是為2000多萬人爭取老是活在引擎聲中嗎？
2. 請問是為2000多萬人爭取開上國道就必須膽戰心驚的權益嗎？
正方，請提出反駁：...
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mb2000tw wrote:
你錯了.牌照稅徵收後主要用途在於造橋鋪路的花費使用
試問若是重機族群沒有使用到國道.但是必須分攤國道的花費使用
公平嗎?
先去GOOGLE再回來發文.你可以不必這麼丟臉
您最後一句讓在下很受傷
每個人看事情的態度不同,才會有討論,我不是想上來跟人吵架的
如果要按照你的言論,那我繳的汽車牌照稅也是用在造橋鋪路上囉
那我是不是也要抱怨,為什麼我要分攤你家前面馬路的費用呢
還有150以下的機車不收牌照稅,卻可以騎省道縣道,這不是更不公平嗎
我想......這應該不是這樣看的吧
路權的分配在當初的時空背景下,做出決定
時至今日,是否需要修改,這有討論的空間,重機族群不也正在爭取嗎
那結果都還沒出來,就開始喊如果沒開放就應該要減稅
我要是決策者,就直接走減稅這條路好了
反正隨便減一點...7000變6000
台灣重機也沒幾台,一台1000,沒多少嘛
萬一開放高速公路,以後有人掛在上面,人命可是無價阿
那我算不算做好事?
我想....以現今多數人的想法,搞不好我會成為知名度的內閣官員
這樣的決策真的是站在保護用路人的生命來著想....扯到這裡就好
再想一想,到底重機族群是想減稅還是想上高速公路阿?
大家看看
有人喊開放,又有人喊減稅
請問...你們到底要哪個?
我真的認為,減稅的事情不要再說會比較好,要爭取開放就盡力爭取
你一下喊開放一下喊減稅,當局會怎麼想?.....這根本是來鬧的
我還是認為不要把稅金跟路權扯在一起比較好
不然搞到後面,會不會出現,我家門前的路是我繳的稅金在養護的,誰使用就要收過路費
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