是誰決定要不要二段式左轉（新增路段二）

m5clk

33分

21樓

m5clk

個人積分：33分

文章編號：17487193

恩~~~~~~
環中路五段跟黎明路一段
應該
黎明路要左轉環中路
因為環中路為6線雙向車道
黎明路機車要轉環中路需要與汽車爭道
該路口設計又大於15米道路
必須設置機車2段式左轉
個人覺得
這路口設置2段式是對機車族比較好

台北市民族東路左轉復興北路
該路口民族東路為單行道
又為不對偁路口，號誌又採輪放通行
因此不須設置機車2段式左轉
(交通大隊跟我說設置2段式左轉是多餘的= =)

以上

因復仇而誕生

38分

樓主

因復仇而誕生

個人積分：38分

文章編號：17487503

m5clk wrote:
恩~~~~~~環中路...(恕刪)

好複雜喔- -
不能統一嗎

tansywen

6690分

23樓

tansywen

個人積分：6690分

文章編號：17487834

因復仇而誕生 wrote:
好複雜喔- -不能統...(恕刪)

政府政策自己不統一，讓人民當人肉提款機，
統一的話那罰單就沒辦法開那麼多了。

Ducati_S2R

31分

24樓

Ducati_S2R

個人積分：31分

文章編號：17488084

台灣
汽機車共享道路--->扭曲成--->汽機車爭道
然後硬想把兩者分開..
就變出一堆畸形的道路規劃
結果發現根本分不開..

現在汽車和多數的機車根本是性能相近的交通工具
共享道路本來就是正常的

orea2007

2300分

25樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：17490097

m5clk wrote:
恩~~~~~~環中路...(恕刪)

要不要待轉跟路口大不大其實沒有必然關係
要待轉純粹是因為內側禁行機車的關係。
今天就算這個路口跟太平洋一樣寬，
只要內側車道可以讓機車走，
機車可以跟著前車直接左轉。

m5clk wrote:
台北市民族東路左轉復興北路
該路口民族東路為單行道
又為不對偁路口，號誌又採輪放通行
因此不須設置機車2段式左轉

這理由根本就自打嘴巴
有左轉燈的路口何其多，
但幾乎每個都要待轉
另外那個不對秤路口的理由
對於可以直接左轉這邊來說依舊是對向車道
這樣就不曉得政府認為機車直接左轉會有危險的理由是啥了。

m5clk

33分

26樓

m5clk

個人積分：33分

文章編號：17491024

orea2007 wrote:
要不要待轉跟路口大不...(恕刪)

恩~~~

有一點小錯喔

民族東路跟復興北路是採"輪放"

民族東路要左轉復興北時

只有民族東路(東往西方向)綠燈

民族東路(西往東方向)跟復興北路雙向都是紅燈

所以才沒設置2段式左轉

orea2007

2300分

27樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：17491340

m5clk wrote:
恩~~~有一點小錯喔...(恕刪)

其實很多路口都有輪放啊
就這個路口不遠處的松江民族路口
在往圓山走過去後承德民族路口的承德路也是有左轉專用號誌
然後劍潭路跟承德路交叉口，
劍潭路左轉承德路跟承德路左轉劍潭路都有左轉專用號誌
但是這些路口機車都要待轉。

m5clk

33分

28樓

m5clk

個人積分：33分

文章編號：17492129

orea2007 wrote:
其實很多路口都有輪放...(恕刪)

嗯嗯~~~

所以應該又回歸到雙向3線以上車道的關係

還蠻懷念台北的

雖然車多、人多

各項交通標誌、設施都比台中來的好

在台中開車隨時都會有闖紅燈、紅燈右轉、行人闖紅燈

性命重要阿

膜拜摩必爾

46分

29樓

膜拜摩必爾

個人積分：46分

文章編號：17492481

如果本來有畫設待轉區
但後來不明因素被刨除掉
這樣的路口到底該不該代轉?
1.該代轉，路口這麼大，車多時一次轉也不方便!但為何要刨除掉?要做隱形待轉區?
2.不該代轉，因為這路口待轉危險不應待轉，所以取消?
這種尷尬的狀況下不待轉會不會被開單阿?

77012904

28分

30樓

77012904

個人積分：28分

文章編號：17493894

最近在小路、T型路口沒事別亂搞喔，不然年夜飯會有紅單幫你加菜

是誰決定要不要二段式左轉（新增路段二）

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