重機路權台灣可望達成世界標準的中高門檻

小咻咻v wrote:
如果真的通過的話,我...(恕刪)

維修與開發或代理重機部品
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
小咻咻v wrote:
如果真的通過的話,我想我會轉行做別的工作!

一年只接一個Case的工作,恐怕會餓死...
阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...
alibaba2010 wrote:
一年只接一個Case的工作,恐怕會餓死...


說不定他要改行賣250CC以上的機車
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
要是能250以上開放高速公路
然後白牌唯一的249也比照的話
那249c.c一定會大賣的
然後100c.c以上開放快速
好像幻想比較快
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
如...往後真的開放250以上 享有紅牌同等路權

這輩子至少在台灣沒白活...
*采昕* wrote:
對!黃牌的車身大小已...(恕刪)
因為基本上黃牌在這兩條道路都有能力長時間維持在時速80~110。

既然可以達到法定速度,為何不開放?

因為官員認為烏龜有殼才能上高速公路
輕快的兔子因為沒有殼所以不能上
" 機器腳踏車 " 不知道是哪個官員發明的專有名詞..
toyban wrote:
" 機器腳踏車 " ...(恕刪)

是真的有機器腳踏車這種產品,就是在腳踏車上裝上輔助動力。
但是現在的機車設計已經脫離" 機器腳踏車 "的概念很遠了。
會繼續沿用代表官員根本就不了解,也不用心,更帶有偏見。
doublechiang wrote:
機車送貨員嗎?...(恕刪)

當然不是喔........那是一份神聖的工作!
orea2007 wrote:
是真的有機器腳踏車這種產品,就是在腳踏車上裝上輔助動力。
但是現在的機車設計已經脫離" 機器腳踏車 "的概念很遠了。
會繼續沿用代表官員根本就不了解,也不用心,更帶有偏見。


+1
現在還有很多人認為
把機車當腳踏車騎是正常
騎在路上慢慢走

甚至有人認為
重機是塞上大引擎的小綿羊

上次跟我朋友聊天
他說:機車極速能跑多少都不重要吧,80以上就很恐怖了,根本沒人敢維持在上面很久,所以機車不適合跑高速公路
(他在台灣)
我:........我每天跑高速公路不會覺得很恐怖啊...(附上行車紀錄)

他:.....原來高速公路這麼無聊哦...一直線

我:不然你以為在玩碰碰車嗎

標準的拿小綿羊來想像250CC的機車
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
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