[FB社團]機車路權提升促進會

我愛史提芬 wrote:
人家爭的是限量上快速道路,而不是如同國外大部分國家的125以上就可上高速公路的那種普世路權喔.
台灣---還停留在爭取250以上.


來亂的
故意挑撥輕機族群仇視大型重機
來這招

管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
講再多~
先將車速分流做好吧,這部分很重要,將觀念搞好,不然大家都想龜內線!(單純平面道路就會發生了)

另外將營業用大眾交通工具全部歸在同一的車道內,以台北市而言,有公車專用道,但計程車沒有導入專用道,卻依然和其他車輛搶道!
平常時間專用道也是幾乎無車狀態,計程車的權限也似乎愈來越大,任何地方都可以以排班作為理由違規停車!
網路凡走過必留痕跡!
osiris1381 wrote:
小弟不才~在FACE...(恕刪)

我有加入喔!!!
嘿嘿



大方向不變,但若有心繼續推行
建議得想些對策和目前無法預估的狀況去做因應
至少我們是有準備的
而不是等別人來為我們鋪路


爭取路權,態度要客觀,方向要堅持且適當
切勿變相成了找藉口當作爭取路權的理由
這樣說服力自然會下降
大家加油!!!
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
設備組 wrote:
來亂的故意挑撥輕機族...(恕刪)

你怎麼不說是重機族群故意貶抑輕機族群啊?

國外126以上就可以上高速公路,為何台灣非得自我矮化? 憑什麼瞧不起廣大的輕機族群?
我愛史提芬 wrote:
你怎麼不說是重機族群故意貶抑輕機族群啊?

國外126以上就可以上高速公路,為何台灣非得自我矮化? 憑什麼瞧不起廣大的輕機族群?


哇 很棒捏 很會講

你怎麼不說台灣故意貶抑機車族群啊?

國外誰在攻150以下市場,還攻這麼爽的?為何台灣人非得自我矮化?憑什麼台灣的兩輪族只能騎125?

很會講捏 126以上就靠你爭取啦

550以上爭取上國道 大家都在吐

現在不126以上 又開始提國外 自我矮化 平平都是兩顆輪子的 那a差架錐?
BlackDragon wrote:
另外將營業用大眾交通工具全部歸在同一的車道內,以台北市而言,有公車專用道,但計程車沒有導入專用道,卻依然和其他車輛搶道!
平常時間專用道也是幾乎無車狀態,計程車的權限也似乎愈來越大,任何地方都可以以排班作為理由違規停車!

英國倫敦


公車、計程車、機車、腳踏車,在特定時間可以車道共享,一般時候機車與汽車車道共享



法國巴黎


公車、腳踏車,車道共享,機車則與汽車共享車道


一直覺得在google maps上找到的這幾張照片真的很實用,我們的政府官員一直學不來!
胡言亂語 僅供參考
我愛史提芬 wrote:

你怎麼不說是重機族群故意貶抑輕機族群啊?

國外126以上就可以上高速公路,為何台灣非得自我矮化? 憑什麼瞧不起廣大的輕機族群?


瞧不起廣大輕機族群的是你吧...

有心就請多支持取消禁行機車的訴求
cash0777 wrote:
250??為什麼是250???

我的125也騎的到100為啥就不能上??

國道不是上限100~110嗎???


難道就因為板大騎的是250cc以上的??

大家都是騎車為什麼250的可以要求上 125的就沒有人要求上??


抱歉~我唯一的交通工具就是124CC的馬車...

要達到時速90~110公里對大部分150以下機車確實不是很困難

但是要能很穩定的以90甚至110公里在高速公路上行進我想很多小型速可達是有困難的...

重量不足或是車體嚴重抖動這都會影響行車安全

當然 這是我個人的考量

歡迎你到FACEBOOK上一起來討論
osiris1381 wrote:
小弟不才~在FACEBOOK上成立了機車路權提升促進會社團
...(恕刪)

加入


249 以上開放高快速公路

89~248 只限制禁止行駛高快速公路

49~88 跟日本國一樣維持兩段式左轉
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
osiris1381 wrote:
抱歉~我唯一的交通工...(恕刪)


我了解!

您的觀念正確

雖然125或150左右的車種 在行駛 時速100以上不是問題

不過穩定度的確差很多

在橋上

我也是親眼見過才知道

騎士約在我前面約50公尺 一台RV150

我NIKITA

又側風又逆風的狀況下 時速平均都 80

我見他晃阿晃 飄阿飄 好危險...

我是穩穩直線... 沒什麼技術可言 只是我的車比他重罷了

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好比以前騎KTR

上到100怎麼感覺我在飛一樣... 要命 龍頭快抓不住 車太輕

之後就還給同事...

一句話!!

這不是我的菜...
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