小弟不才~在FACEBOOK上成立了機車路權提升促進會社團

人-生而平等! 車-生為路權!機車遊行活動

目前還處於草創初期~

希望有志一同的機車騎士們一起來參與

我們的訴求:以【理性&合法】連署爭取修法

提升機車路權讓騎士們有更安全舒適的行車環境!


㊣主要終極目標目標如下㊣

一.取消平面道路禁行機車以及兩段式左轉

以【車速分流】取代【車種分流】!


二.下修機車行駛於【部分國道及快速道路】門檻

由現行門檻【550CC以上】下修至【250CC以上】

並全面開放【250CC以上】機車可行駛於

所有國道及快速道路!

----------------------------------門檻250CC以上!!!WHY???-----------------------------------

抱歉~我唯一的交通工具就是124CC的馬車...

要達到時速90~110公里對大部分150以下機車確實不是很困難

但是要能很穩定的以90甚至110公里在高速公路上行進

對很多小型速可達是很困難的...

重量不足(馬車近150公斤)或是車體嚴重抖動(引擎高轉速)這都會影響行車安全

當然 這是我個人的考量

歡迎大家到FACEBOOK上一起來討論

或是加我SKYPE帳號:osiris1381即時討論
osiris1381 wrote:
小弟不才~在非死不可...(恕刪)

你的需求
1.原有的規定都還是亂
2.沒有了規定不是更亂
3.機車畢竟肉包鐵
4.應該是要4輪以上的車輛愛護2輪的機車才對

A.汽車禮讓機車
B.汽車讓機車先行
C.汽車讓機車先轉彎
人是互相的

所以沒有誰一定要禮讓誰的問題~

因為這樣感覺像是再吃對方的豆腐


我想表達的是...

依照目前的法規~以及實際在路上的經驗所得到的是...

機車路權是被打壓的甚至是刻意漠視


支持你,因為我也蠻想騎車上國道.希望這天早日到來.
ohiu wrote:
你的需求
1.原有的規定都還是亂
2.沒有了規定不是更亂...(恕刪)


??

只是換一個更適合實際交通的規則,怎會變成沒有了規定??

照這種說法其他國家的交通都是沒在規定....
我只想說249cc呢?
我聽到它在哭泣了
我好想睡 wrote:
我只想說249cc呢...(恕刪)

人家爭的是限量上快速道路,而不是如同國外大部分國家的125以上就可上高速公路的那種普世路權喔.

台灣---還停留在爭取250以上.
我愛史提芬 wrote:
人家爭的是限量上快速...(恕刪)


如果能下修門檻至125當然是樂見其成

但目前門檻設在550...另類的台灣之光世界第一

如果能先降至250未嘗不是一件好事...
osiris1381 wrote:
如果能下修門檻至12...(恕刪)


這樣喔
有降到125再CALL我
仔細想想...250以上而已,真的妥嗎?

RV有180 250
刺激也有250
馬車也有250
小忍者也是250

都是大型機種且可巡航70~80以上


這下他們不就是最尷尬的族群??


我個人覺得應該是150以上 不含149以下(FT、雷霆、G5等等的當然也不用上去了)
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