北市擬縮窄車道增設自行車道

sendoffy

128分

21樓

sendoffy

個人積分：128分

文章編號：20948814

NYPD SWAT wrote:
縮減車道後，或許能降低機車鑽車縫的機率，但接踵而來的，會有很多機車族依序前進被後方汽車逼車的案件發生。

開4輪汽車的不把機車當回事已經是存在很久的事了！！

胡言亂語僅供參考

NYPD SWAT

239分

22樓

NYPD SWAT

個人積分：239分

文章編號：20949283

sendoffy wrote:
開4輪汽車的不把機車...(恕刪)

所以這才是一開始就要想到的議題，就跟推廣腳踏車一樣，一直鼓吹，然後勒，放任不管理。

要停車沒地方停，不裝燈的一堆，隨便亂騎的也一堆，失竊率又高，然後又說腳踏車族亂停...........

如果真的縮減車道寬度，我看我安全帽上的攝影機要往後拍了!! ^++^

udtwn

10分

23樓

udtwn

個人積分：10分

文章編號：20949381

我是大雄 wrote:
查了一下原文, 請大...北市交通局長羅孝賢昨說，市區速限五十公里，車道不必太寬，公車車寛二點五公尺，小客車如賓士則寛一點八公尺，「現行車道三點五公尺確實太寛，即使縮為三點一至三點三公尺，仍大於公車寬度，安全無虞。」(恕刪)

現行車寬計算因後視鏡可折疊(活動), 都沒算在內,
我還是請朋友把全家車子的後視鏡型號先備一備好.

然後開車不走車道中央, 喜歡靠線走的也不少......

這下北部車業零件,烤漆景氣又要翻一翻了.

n95170048

10分

24樓

n95170048

個人積分：10分

文章編號：20949449

那各位.....有沒有看過新竹的自行車道
那才是專業的自行車道 orz

sendoffy

128分

25樓

sendoffy

個人積分：128分

文章編號：20949619

udtwn wrote:
現行車寬計算因後視鏡可摺疊(活動), 都沒算在內,
我還是請朋友把全家車子的後視鏡型號先備一備好.

法定的車體寬度，最大不可以超過2.5公尺，以Luxgen MPV為例，寬度不超過2.2公尺；而車道寬度，依法不可低於3公尺(產業道路可以縮為2.8公尺)
所以車道寬度從3.5公尺縮為3.1～3.3公尺，並不是問題所在，而是在於開4輪汽車的人是否能將車開於車道中央

胡言亂語僅供參考

wieter

1392分

26樓

wieter

個人積分：1392分

文章編號：20949769

真正要縮減的不是車道，而是建物要後退還路給行人

bis0815

253分

27樓

bis0815

個人積分：253分

文章編號：20949941

sendoffy wrote:
開4輪汽車的不把機車當回事已經是存在很久的事了！！

機車族不把自己當回事,也是存在很久的事啊....
每次騎車在路上,可怕的不是汽車,而是機車..

Ahan571026

729分

28樓

Ahan571026

個人積分：729分

文章編號：20952208

wieter wrote:
真正要縮減的不是車道，而是建物要後退還路給行人
...(恕刪)

說得真好,這一點真的比不上大陸了
地大就是有好處

clive

69分

29樓

clive

個人積分：69分

文章編號：20952718

車道寬度我在台北市體驗到的最窄的就是與基隆路交叉的辛亥路地下道.

非常窄.

旁邊有遊覽車的時候幾乎沒有空間.感覺起來大概就是兩條標線的寬度.
我相信這個政策只會變成:
多出來的單車道-->並排停車,機車偷騎.
縮減車道-->小車禍不斷,大塞車常態.

台北市應該要做的是:

禁行機車全面廢除: 加速車輛流動率.
檢討公車行車班距與路線: 增加民眾搭車意願.

orea2007

2300分

30樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：20954499

clive wrote:
車道寬度我在台北市體...(恕刪)
多出來的單車道-->並排停車,機車偷騎.
縮減車道-->小車禍不斷,大塞車常態.

這可不一定
敦化的單車到常常都是計程車停在上面
機車想偷偷走都走不了
車道寬度降低，也有可能提高用路人的警覺性，
機車也比較不容易亂鑽。

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