在這交流道從右邊車道匯進來的我會讓,從左邊插隊的死都不讓(要撞可以來撞)遇到兩個下交流道的交錯點,會看前方塞車(距離)情況做適當的禮讓~題外話:如果這交流道與下交流道的兩個交會點是腦殘設計那在平面車道,慢車道的機車會與要右轉的車輛交錯(交會),這該如何解釋
看來這個議題慢慢發酵了~不過 這樣的設計,就以現行階段來說~最好的改變方式是甚麼?難道要整個砍掉重練~?我是覺得~下重慶北交流道的車輛出口,要在北上交流道路口之後下去的設計才是正確的~兩個顛倒@@很怪!不過常常聽新聞說,那邊有一支測速的每年都幫市政府賺進不少錢~唉~
rockmans wrote:看來這個議題慢慢發酵...(恕刪) 這設計不知道是當初哪個天兵開出來的路從重慶北路跟葫東街口的天橋開始算起,右測第二線道理當在上面擺個X(道路縮減)然後一直延申到真正要上高速公路那段,就會遭到雙面夾擊...題外話重慶北路南往北那支測速在北市算業績前兩名的再過去接百齡橋那支也不徨多讓...
上交流道前的巷子只有7-11那條可以通到裡面,另一條在裡面繞一圈而已,窄又停滿了車,超難走的講到那隻測速照相為什麼會說那邊事故多?每天看到一堆下交流道的車輛下來之後在第一個紅綠燈前就可以橫跨4條車道跑到最內線要往社子方向,好幾次差點被撞到,因為這些車橫著開角度太大照後鏡根本就看不到後方車輛,卻怪重慶北路車速太快?百齡橋前那隻那邊闖紅燈確實很嚴重,尤其是沒裝之前
hjfrank wrote:可能得了「被迫害妄想症」,體諒他一下吧。 ^^...(恕刪) 是喔!那請問你有嗎?拜託...拿點真本事好嗎?主題:這種道路都沒辦法適應,建議駕照還給政府!慢速交流道交叉都無法適應,如何在高速公路主線開車?