每次要北上,在重慶北路的交流道都會塞一下~不知是當初規劃不良還是怎樣明明就只有一線道可以上高速公路,但路上有三線道指引~到最接近交流道道路就縮減,就大家擠來擠去~很危險然後,要從高速公路上,下重慶北路往市區方向的交流道車輛沒辦法順利得下去,被要北上的車輛堵住,整個畫面就是很.........囧這個有沒有人有同感?!
沒錯...也不知道當初是那個白癡設計的...下交流道的出口在上交流道的入口後面...這樣動線不是就交錯了嗎?每天走這一段都覺得很危險...為什麼不把下交流道的車流設計在入口之前...過了這麼久,高工局都麻木不仁嗎...出國考察到哪去了...唉...這就是台灣...永遠進步不了..
viperktt wrote:下交流道的出口在上交流道的入口後面...這樣動線不是就交錯了嗎?...(恕刪) 還好阿,一台讓一台沒啥危險可言!開車不是只看前方就好,ok!台灣的四輪應該要多學習理讓與耐心!開個車出門通常會被插個幾百次以上....
以北上的重慶北路來說:我是會在重慶北路接中山高前幾個紅綠燈就開始行駛那唯一可上高速公路的線道不過這時你會看到右側卻一直有人覺得我們乖乖排隊要上去的人是傻子~總是看他們飛快的衝到前頭,然後在道路縮減的地方再往左邊插入~這個時候讓或不讓變成很大的學問~如果你不讓~但是對方認為幹嘛不讓 硬是要擠~可能一場車禍糾紛就出現了~這時候如果你讓,右方的車潮就會源源不絕的插入~導致後方乖乖排隊的車覺得....我就有看過也遇過這樣的情形,後方車甚至還追撞上來@@,或是右方車道擠進來造成擦撞~以上均為車流量多時的狀態~看來這個交流道真的有很大的問題~是不是該投書給高工局呢?怎樣的做法會比較有執行力?
米咖 wrote:還好阿,一台讓一台沒...(恕刪) 我都會減速並且禮讓...我們的應對是其次...問題是有問題的路線就該檢討...動線交錯本來就會有問題在...在國外開高速公路就沒遇過這樣蠢的設計...如果照這樣說法,我們趕嘛還要這些官員勒?每年考察的經費都花到哪去了...只是針對無能的政府...非針對個人...sorry...