makenaide wrote:
世界通用的左轉靠左、右轉靠右、直行在中間的車速分流，到了台灣，被四不像的偽車種分流推翻，但是這個畸型制度已經自打嘴巴好多次了，真希望有國外媒體來拍拍台灣獨特的交通規劃，一定讓台灣再度成為世界焦點。...(恕刪)
很奇怪的世界奇蹟!
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ketsu019 wrote:
說真的我不覺得哪裡有...(恕刪)
這車道問題真的很多
從米咖的影片，可以發現上橋處有兩條機車可以騎的
第一條是最右車道:機車專用(標線顯示可以直行右轉)
第二條是右邊數來第2條:汽機車皆可用的慢車道(標線顯示僅准右轉)
好笑的來了~我也終於發現快下橋處為什麼從雙實線>右虛左實
米咖這樣騎才是正確的(不過也是最腦殘的騎法)
機車專用道快到盡頭時，這個紅綠燈就很有趣
原本僅准直行的綠燈(禁止左右轉)，要在等到紅燈之後才會有右轉的燈
當下直行的機車在機車專用道停紅燈，那要右轉的機車怎麼辦
就只能往左切，跨越右虛左實的線在跟汽車一起右轉了
所以米咖在還沒變紅燈之前，先切過去跟汽車排隊才是最安全的
不然你到了路口，想右轉的話還要先停下來，那不就等著被後面直行的機車撞
由此小弟感覺到，這些路口在設計的時候
完全都是以汽車的觀點來設計...
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