咪芮哆 wrote:
要以道德勸說能改善就不用交通法則了
所以~~根源在於→ → → 法
這讓我想起過去曾有紅斑馬抓佔用內側車道，並且依法開罰。
結果呢？媒體、立委、民代合力重砲轟擊。
警察還敢再抓嗎？台灣沒有法嗎？有法，有用嗎？
個人積分：215分
文章編號：26010084
個人積分：14分
文章編號：26010575
個人積分：40808分
文章編號：26011405
個人積分：132分
文章編號：26015208
個人積分：0分
文章編號：26016589
個人積分：29分
文章編號：26016835
個人積分：40分
文章編號：26016842
個人積分：80分
文章編號：26017072
個人積分：28分
文章編號：26018231
個人積分：37分
文章編號：26019793
跳脫講一下路肩，路肩本來是設計來作緊急使用的吧，例如臨時車輛故障臨停，所以平常沒事停在路肩「休息」也是會吃上罰單的
可是你看台灣高速公路車流就是那麼大，很多路段，政府都「開放」在特定時間可以行走路肩
會講路肩就是因為當車流量就是那麼大時，政府都帶頭違法了！好吧，講好聽點是權宜變通
那麼，車流量大時，渴望內線超車道一樣要只有超車車輛，可能嗎？
有時候是有個感覺，外國人比較笨，不知變通，法規規定內線僅限超車，多數人就乖乖遵循
以前也有人講說，南方人比起北方人更會變通，氣候影響？越接近赤道地區的人就越會「變通」？
總之，塞車時路肩都可以合法行駛了，我看塞車時哪天交通部也會講，請用路人權宜行駛內側車道
但不管怎麼講，內線就是超車道，不是行駛最高速，不是要超車，請離開超車道
五股-林口那段，我也覺得很感冒
我的車是1,000cc小車，這段長陡坡，降到3檔，我可以順暢的以100km/hr行駛全程，然後就看一堆比我好的車子（至少馬力比我好很多的車子）幾乎都降到80km/hr在跑，是怎樣，爬不動嗎？
關閉廣告