makoto6134 wrote:
如果能真正分道的話我...(恕刪)
我說的80~100是指高架及高速公路的速度
有人的最終指標就是要讓機車上這些路段...
我不知道你有沒有看過阿公或阿罵時速20騎在貼近雙黃線的位置上
然後後面大排長龍......
說實話，汽車也好.機車也罷
都是駕駛人，也都一樣亂來
只是機車族年齡層太廣.人口太多(我自己開車也有騎車)
所以奇奇怪怪的人自然也多一點
我只是不希望見到爭的頭破血流
最後結果卻是用人命換經驗
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墓城雪 wrote:
其實我也很不懂....
在北市開車很有一段時間了
不管雙線.三線甚至是四線(如忠孝東路)，任何線都能見到機車的身影
除非是汽.機車道分離的路段外，"禁行機車"這四個字跟寫好看的沒啥差別.....
個人平日上班開車.假日休閒則多是機車代步
可是，實在不能認同汽.機車不分道
畢竟機車本身不像汽車般有比較安全的包覆性
而較高速時的制動力也有問題
像是市區時速30~40的汽車擦撞，大概都是拿"錢"來談
要是是跟機車撞，搞不好就是拿"命"來談了
再說了，機車族小從14.5歲無照~大至7.80歲老人家
是廣大且人眾的族群
就這樣把大家都放進內車道，甚至是快速及高速公路
到底是在幫人還是在害人?
時速80~100的汽車撞到機車會有啥後果??
或者是將來快速及高速公路限速也跟市區一樣??
要不要順便設紅綠燈算了??
本來就是用最呆的規矩來規範眾人才是最正確的方法
因為真的就是有呆到讓人無法想像的人阿(而且還不少)....
那個爛梗王b大濕我就懶的教育他了
首先，禁行機車並不是寫好看，一年罰單仍有上億，這完全就是迫害騎士的行為
再者，汽機車分道，請問外側沒有汽車? 右轉沒有汽車? 從頭到尾被迫分道的只有機車，為何我要直行卻要逼迫我跟著右轉車走在同一道上，哪裡有比較安全?
內車道請問速限有比較高嗎? 既然平面道路速限都是50，何來內側快外側慢之有? 事實上台灣的路面反而中間車道速度較快，因內側無避車彎設計，常有左轉車塞住整條內側車道
時速80~100的汽車撞到機車有啥後果，我只想知道：不會開車就不要上路害人，保持距離沒聽過? 汽車撞上機車還怪機車肉包鐵，怎不說女人只要不出門就不會被男人強暴，怪女人鮑魚腥夾熱狗囉?
高速公路上重型機車完全沒有問題，甚至會覺得汽車的性能才是拖垮高速公路順暢的主要原因：慢得要死；何況全世界只有四個國家禁止機車上高速公路，你覺得台灣這樣搞騎士迫害很光榮?
拜託看看世界吧～你已經被政府欺騙很久了
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