台灣的汽車數量 是不是太多了?(新車、舊車、老爺車...


小貴人 wrote:
數量來說應該是機車
但...排出汙染來比較的話 不拿二行程來說的話絕對是汽車
請摸著良心說 連續假期裡面 是車子數量多 還是機車數量多?



汽車的排碳量遠高於機車

但機車的碳氫化合物及一氧化碳高於汽車,機車噪音遠高於汽車

要管制車輛數目很簡單: 要求停車位及加稅,您支持嗎??
好想來反串一下
以下反串~
台灣的OO數量 是不是太多了?(男O、女O、老O....

如提 這四天連假裡看到OO的數量 真的是非常恐怖的恐怖!!!到哪都是...
而且非常多的住宅裡面 不是一個O就是兩個O居多
最重要的是不管男O、女O、老O...就像是約好一樣全部都跑出來了
尤其排成一整排時...根本看不到任何風景...

難道政府沒想要管控OO數量嗎?
現在台灣的OO數量 真是越來越多...雖然連大陸的零頭都不到

小貴人 wrote:
如提 這四天連假裡看...(恕刪)


台灣不是汽車數量太多

而是自排車太多 太容易上路 開車門檻很低

導致整體行車素質 效率降很低


小貴人 wrote:
如提 這四天連假裡看...(恕刪)


全世界連假都是這樣吧

大陸 巴西 印度 更是可怕

人多 交通工具一定多





solomon1125 wrote:
台灣不是汽車數量太多...(恕刪)


現在什麼車不是自排的?

什麼歪理
大大C wrote:
要管制車輛數目很簡單: 要求停車位及加稅,您支持嗎??

不用那麼麻煩,只要超過十年不管汽車機車一律報廢,你看看會有多少人支持?
用嘴巴說的嗎很簡單,真的影響到自己就反對到底.
應該是機車總數量大於汽車數量哦!

cuteysc wrote:
現在什麼車不是自排的...(恕刪)


歪理?

可開車的門檻降低

當然就會有很多光怪陸離的事情

那些正是影響路況的原因

台灣開車的門檻太低了,所以人手一台汽車
建議提高開車門檻,必須要有私人停車格,頻繁進出市區需額外付費,以及增加戶外停車格停車費用等作法
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

minka415 wrote:
那到底是台灣是機車比...(恕刪)

大大您突破盲腸了 這句簡直中肯

題外話 路上開車 機車都亂騎 煩死了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!