為什麼交通部可以動不動就說假日就沒有免費里程

請你告訴我?
有哪一個政府不是"遠離百姓,向財團靠攏的?"
使用者付費!為何長途要補貼短途?都是為了選票!你看都會區短途經過的車要付費嗎?為什麼不將掃描架在上閘道入口和下閘道出口?
政府老是欺壓善良老百姓?牌照稅汽燃稅為何不隨油徵收?擁核?廢核?為什麼不讓多出來好幾倍的電價由廢何者出呢?太多的不公不義你們小老百姓又奈何?
我只知道以前有收費站的時候

遇到連續假期時,是常常不收費

因為收費人員也放假了

無冕王 wrote:
選完那麼久了
還沒走...(恕刪)


跟悲情無關, 主要是被新政府騙了...
為何燃油稅不隨油徵收?? 一天開24小時和不開車繳一樣的稅?? 轉形正義在哪裡?? 根本只是鬥政敵的口號而已
嚴格來說根本就不應該要有任何的免費或者減價的舉動那只會讓道路更擁擠, 自使用者付費的

時代既然付了錢就該要有相等的服務, 所以我寧可漲價而且漲越多越好這樣至少可以減

少道路上一些不必要的三寶和使用人換取道路上的空間.

而且我也覺得那些感應器根本就應該架在所有的閘道出入口, 走越短的越貴, 走越遠的沒折扣.
硬幫幫 wrote:
跟悲情無關, 主要...(恕刪)

你真的以為山賊、海盜都沒有法律就硬幹呀?

沒弄個帳面的法律抵著頸,利益分配就讓你窩裏反,自家人互告就飽了。

不管他們拿法律來自家用還是大家用,它就是個合法的法。

看遠雄不爽,然後呢?
人家只要和前政府有簽約,包得夠緊,你就是動不了它。


這些用來保護利益分配的東西不先清掉,除了北韓和中國,法治國家誰都動不了。
誰動,誰就被告到死。
就很簡單
鄉愿加民粹而已

照常理來說
使用者付費的正常經濟模式應該是
1.沒有免費
2.短途比較貴
3.優惠長途
這才是讓公速公路回歸常軌的方式


同意~使用者付費,本來就不應該免費20公里

橫向的高速公路也是要收費才正常~


塞車的問題!....

日間尖峰一個費率! 正常化

夜間離峰一個費率! 正常化

要省錢的怕塞車的選晚上走~自然尖峰車流大幅縮減~不就解決了~

連假都會碰到塞車問題,就讓他試試新方案,這次方案沒用,下次可以換別的。
ace8080 wrote:
人民不就是政府的提款機嗎?...(恕刪)


+1

萬物皆要漲了, 等這吧
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