又一個世界創舉,這樣的價格和規定合理嗎?


johnsonu0075 wrote:
又一個世界創舉,為了...(恕刪)


125的破十萬指日可待!
支持政府規定加裝ABS,抗議廠商趁火打劫!
政府要加強安全配備是好事沒錯
但是不也要同步抑制廠商惡意抬價嗎?
難道政府都以為商人是善人嗎???
一台125機車都能賣到八萬元了
萬一真的讓廠商因為這樣多了兩萬元車價
那政府可就成了廠商獲利的幫兇呀
看到小賢子 wrote:
ABS在速度快的時...(恕刪)


這講法就像那些說

我都開慢慢的,龜的要死很安全

我慢到甚至連煞車都用不到

為什麼要強制我裝上那些安全配備害我要多花錢


因為車子不是只有賣給你,不是只買給「只騎40km/h以下」的人

如果今天所有的機車最高速都限制在30km/h

根本不用這些安全配備登場救援

那你可以說這些安全配備跟液晶儀表板等等配備一樣,是噱頭

但不是你說自己騎慢慢根本用不到,就是噱頭

你用不到的就叫做噱頭?
(強制腳踏車一定要裝上ABS,那才叫做噱頭)



該去質疑的是為什麼要漲那麼多錢

為什麼要去保護扶不起的阿斗

而非去質疑為什麼要強制安裝安全配備
deapblue wrote:
這講法就像那些說我...(恕刪)

回答問題請看清楚再回答,
我甚麼時候說"我用不到,是噱頭?"
我是說"可有可無"。
若是安全配備是理由的話,
機車本身就是最不安全的機動車輛了。

johnsonu0075 wrote:
又一個世界創舉,為...(恕刪)


先落實機車平常的維護才是第一吧

不得不說

台灣一堆機車燈都壞光光根本選配

鹵素燈燒了不換
半夜沒尾燈
方向燈燒掉的也是有
頭燈也是有人的會燒


連燈都不亮了還來個ABS

還有一個騎車習慣吧

我覺得調查要分為哪種事故

機車危險傷亡多是因為一堆寶不遵守交通規則

闖紅燈被撞死
鑽車縫被輾斃
轉彎不看來車
等等無腦的行為

真正是因為缺少安全配備導致死亡的有多少人?
又占有多少比例才對


如果只單單拿機車死亡率來說根本不客觀




johnsonu0075 wrote:
'歐盟跟日本早已將ABS...(恕刪)


以下是日本國土交通省(日本交通部)的公告,
裡面有提到之後二輪車(機車)有義務要附ABS公能,
但是實施時間是在平成30年(西元2018年)以後

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000170.html

可參考看看
誰說要漲兩萬就真的漲兩萬的!
當初化油變噴射,說要漲很多!
結果還是一堆五萬多元的通勤車!
現在要裝ABS,成本不會這麼貴!
還是會有便宜的車種出來,當買菜車、通勤車等!
如果真的騎不快,就去騎e-Moving就好了,真的騎不快,又省錢!
johnsonu0075 wrote:
又一個世界創舉,為...(恕刪)

兩年後的事情你在擔心什麼?怕漲價那就趁現在趕快買一買啊。強制規定安全配備的不是只有機車,汽車也一樣,最近的胎壓顯示器就是一例,甚至有些國產車因此而停產。
話說回來,要減少傷亡,最重要的事情應該是考照制度革新,完全比照日本就行了
https://youtu.be/g3flmgYnSLE
影片裡面可以看到很多轉頭動作也是必須項目,動作沒做出來就直接出局再見
如果ABS是可有可無的東西
為什麼其他的先進國家會規定未來的機車必須加裝?
難道那些不需要ABS的人,每次煞車都有辦法在輪胎有限的抓地力之下發揮最大的制動力?
如果有這種人才不去賽車真的太可惜
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