ccm083 wrote:
有沒有新詞？老是用這...(恕刪)
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could5566 wrote:
比亞迪淪落到只能欺...(恕刪)
納智捷 是鋁罐車??? 沒開過，不知道的事 建議不要信口開河亂評論，
在大陸貨櫃車對撞U7 人平安； U6 開了快3年，實在看不下去 說幾句話
U6 2.0t 馬力、扭力大，除了油耗不漂亮，車輛結構實在很紮實。
沒遇過甚麼毛病，外面修理廠師傅也認同 納牌底盤結構夠勇。
有再增購車規劃，近一年常關注車禍訊息，看看各種車輛撞擊後結果，
說實在萬一遇到車禍，運氣很重要，運氣好 即使開小March被追撞
後方車的方向盤轉了一下，被推到一邊沒事，反而第二部被撞比較慘。
即使開 雙B(5、E系列)、Audi、VW等中型以上車輛，運氣不好一樣歸天。
撞擊角度、方位不同，都會造成不一樣的結果，馬路又不是實驗室，
基本參數可以設定相同，不要看個圖就編個故事 盡自編自說。
約百萬元以內車輛，單就車體結構，納牌算是令人安心。
Altis 勇??是阿 同意現在有進步，撞擊後車頭有不少潰縮，但A柱大致完整
不會因為車頭潰縮，就說它爛，神車最弱在屁股，很容易潰縮到後排乘客區。
看看使用剛材強度:國產Altis 780mpa以上只有6%~~但省油、好養。
2018.6 台南市東山 一部201x年白色Altis超車撞路樹，起火燒死駕駛
2018.6 台中市進化路 一部Camry 於早上5點多 速度不快自撞分隔島，起火燃燒。
都是這個月的事，新聞都可以搜尋到，怎麼不見人來談談???
就此打住
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could5566 wrote:
奇怪了，你怎不貼出上次U6撞輸20年國產老轎車的照片？
正面對撞，人家能下車，U6門卡住要人救援？
休旅撞輸20年前的老轎車，好神的車體啊！好勇哦
https://www.youtube.com/watch?v=GEXE7Gn-Q4E#t=0m45s
這就跟我之前看到國產車的撞擊記者會一樣 滿滿的問號?
因為VIDEO是用"進口車(雖然是"舊車")" 來證明國產車撞擊測試的流程是OK 是安全 ?
這個邏輯是什麼 是要證明什麼(我很安全 連老車都可以通過測試嗎)? 我至今 還是想不懂
其次是NCAP會在網頁上公告如何撞擊 除了VIDEO外 其中有側撞車的車重跟撞擊速度
、撞擊點的條件 而這點 在於ARTC提供的資料就真的比較少
註1
NCAP 相關資料
註2
出處
這表的眉角在於重量 側撞車的車重、車速及撞擊點不同 對於模擬結果也不同
簡單的說 一台被時速60KM/HR 腳踏車 撞到後車身完整的車 比較安全 還是
被一台被時速60KM/HR 900kg重的車 撞到後車身完整的車 比較安全
