倒是常見到前後大燈不開,然後開著雙黃燈閃著閃著的…
我覺得急煞或車隊後方閃雙黃燈,但當後方車輛已開始減速時就關。
討厭前車持續閃雙黃燈,理由如下:
1. 都打雙黃燈,其中車要換道的時候根本無法分辨!
2. 眾多三寶們閃雙黃燈要換道時,根本不會關掉再換。被嚇過好幾次。。。
3. 現在大多數是LED燈,是指向性的光源,在後面很刺眼。
拜託一下,你的車有霧燈後霧燈的,大雨大霧開霧燈跟後霧燈就好

行進間不要開雙黃燈,你的目的只是讓其他用路人看得到你在那裡,霧燈就是最好的工具

如果車陣突然減速,你怕後車親上來,閃幾下雙黃警告後車可以,但後車接近後就可以關掉了

其實除非真的非常誇張的雨霧,不然開大燈,尾燈就有足夠的辨識性了

當然霧燈更好,後霧燈的亮度等於煞車燈。雙黃燈就是一種擾亂其他用路人的東西

尤其你忘了切掉雙黃燈切車道的話,根本是亂源
大雨或起霧時開雙黃燈真的很無腦,我都是前方急剎才會開,或是遇大車在我左右前方需變換車道時才使用!

法規說可以用,但是有人會照法規說的方式用嗎?

高速公路及快速公路交通管制規則 第 5 條

汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈。
要使用可以,請開到最外線,並在變換車道時關閉故障燈並提早打方向燈!
在國道上面跑,10台有9台做不到,剩下的那1台是原本就開很慢在外線!
大雨中閃黃燈能見度比較高是真的,
但是我開車十幾年來雨大到需要開閃黃燈的機會不超過5次,
那種能見度剩一兩個車距一片白茫茫的情況真的不常見,
平常真的開車燈就夠了!
倒是常常遇到超白光打鳥燈比較顧人怨...
下大雨開閃黃燈這種智障行為不曉得是哪個智障發明再加上一堆蠢蛋跟進,
下大雨只要開大燈加上小心慢行,加大跟車距即可,有後霧燈的再開啓後霧燈
重點是要加大跟車距,跟太近加上不長眼,開100個閃黃燈都沒用
而且一堆車黃燈一閃一閃的更是嚴重干擾後方駕駛,視線都已經不良了
還一閃一閃的,開久了眼睛真的很疲勞
c3748816 worte:
最近南部偶發大雨,在...(恕刪)


誰管你的個人見解
有在超大雨的國道上開車
都知道閃危險警告燈比 後霧燈容易辨識多了

"個人是認為危險警告燈應該用在車輛故障與事故無行進的狀況下才使用??"
我常在歐洲日本開車
遇到後面有車都會靠邊讓人過
大部分超車的人都會打危險警告燈表示謝意再呼嘯而走
他們都亂打燈?
感覺好多人對雙黃燈過敏

我反而覺得後霧燈射的我比較痛
宅男乙 worte:
高速公路及快速公路交...(恕刪)


謝謝上了一課~01 有作功課的人還是有的
危險警告燈使用時機>紅線停車燈

每天出門都看得到,當然也有都不打的....
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