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peggydoggy wrote:
只有沒料可講了才會拿政治立場來說嘴，而且這藉口不知道用幾年了，能不能換一種說法再來？台積電也去中國設廠，有人會罵台積電不長進嗎？(恕刪)
1970年代中期，由經濟部出資1000萬美元的RCA技術移轉計劃。 台積電成立後，張忠謀遂出任董事長
1970年代中期1000萬美元當時台幣匯率40,等於拿著4億台幣給張忠謀,當時西門町西昌街的套房廣告1間表價5萬元
裕隆電動車沒開發出來嗎?
裕隆拿個12億發展電動車,就被各位酸酸嘴半天,你沒料可講了?
當時的晶圓代工有像現在的電動車競爭者這麼多嗎?
評論要拿點頭腦出來,拿點理性出來,不要只有民粹
國家美其名保護汽車產業對進口車課稅,這些稅金是放在裕隆口袋? 還是政府收走了?
國家保護汽車產業? 還是保護在台灣的日本車廠(toyota,honda),美國車廠(ford)? 裕隆只是日產代工廠,
真正的國產車只有納智捷,你這樣瞭嗎?
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TrashGen wrote:
稅金國家收,但是車輛進口所遭遇的檢驗障礙,有利了誰?檢驗單位當初誰搞出來的,你知道嗎?就是裕隆
裕隆每年採購大量大陸零件,連東風引擎都買了不少,還在真正國產車?定義真是隨性
批著國產皮的對岸車才是(恕刪)
除了大cc數,稀有車種,有哪種車是很難有檢驗障礙的? benz ,bmw,等等 ,只要有同規格的車,哪個是檢驗很困難?
這世界有哪家車廠沒採購大陸制零件? 請舉例!
東風引擎只用在u5.s3車上,其它都是華擎的
東風裕隆是合資公司,用東風引擎也是合資公司不可避免的,有什麼可嘴的?
我講過很多次了,這是汽車版不是政治版,看到大陸就抓狂,
老話一句
叫你台獨你不敢,走不出去就只能在01酸跟你政治立場不同商人旗下的事業
