edgar!!! wrote:
次都要騎到入口才能做確認要不要待
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然後外國人就說：台灣人都隨地大小便！
你能接受嗎？
以偏概全，一竿子打翻全條船
因為你家出了一位辣雞，所以你全家都辣雞...
同理，機車人口中，出了少數幾個敗類三寶，就說全部騎車的都是三寶。過於偏頗囉，有失公正。
正常人居多好不好。
那種腦筋不正常，自以為神功護體的畢竟少數。
如果三寶非腦子受傷，只是缺乏常識，也許教育宣導可改善？智障應該不能考駕照吧，既然可以上路那就應該不是智障。因此可以認為即便三寶，也是有再教育可能的。
若打從一開始就認定他們沒救，滾一邊去別來礙我，這樣很不好。缺乏同情心，還說台灣最美風景是人，一點同情心都沒有。
而且怎可以『連坐法』，因為機車族中有敗類三寶，所以全部機車族都是三寶？？？這樣合邏輯嗎？有正常人的好不好，而且事實上，正常人才是多數。
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個人覺的 "機車待轉道" 非常好，尤其車流量大的地區。
二段左轉，不是黑洞
二段的機車到哪去了？消失了嗎？
～並沒有好嗎，他們是跑到對向車道二段待轉區去了。
然後當然的，另一向的機車，也跑來這邊二段。
通通沒有消失的。只是從一邊，跑到另一邊。
從整體大局來看，就是沒有效率啊，平白製造塞車堵車啊。時間就是金錢，浪費時間，就是造成經濟衰敗。
大禹治水，以疏通，替代阻擋，成功了治了水。
"機車待轉道" 可以趕快把尖峰時段的車流，疏導掉。
而不是乾坤挪移大法，從這邊移去那邊，又從那邊移來這邊，一再的做虛功，塞車愈來愈嚴重。
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jackx0117 wrote:
實施兩段式左轉反而提高車禍機率，這是好政策？
人命不值錢？
待轉變待撞？新北桃園取消「兩段式左轉」…車禍少4成
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