車輛電動化的趨勢似乎不斷在加快…台灣跟的上嗎？

小晨勃道尼 wrote:
電動車的發展主因並非環保兩個字而已

小晨勃道尼 wrote:
電動車是有很多誘因，環保兩個字大多只存在廠商拿來包裝產品的部份而已

ThomasLin wrote:
目前來看，台灣為時已晚了。

雖然大家盯著Tesla看，但全世界最大的電動車市場就在中國，而且未來20年都是，Tesla在modelY上市以後，2022年應該有機會挑戰在中國銷售破20萬台，很快Tesla的最大市場也就是中國了，現在中國生產的Model3國產化率已經超過90%，整個電動車的供應鏈已經形成了，現在還沒佈局的供應商，接下來要殺進去只能靠成本。

而且電動車的電池、電機、電控都是非常成熟而且門檻遠比汽油車的引擎、變速箱要低很多，這也是為什麼新品牌層出不窮的關鍵原因。

至於環保，只能說從能源效應來看，電動車的效率是比燃油車高很多，而且至少從單一角度，單台電動車是零排放的，至於回收，燃油車的回收又何嘗是一件容易的事情？而且現在汰換下來的電池組，很多都拼裝起來放到發電廠邊上，尤其水力發電，作為儲能裝置使用，比起引擎變速箱二次利用的難度也同樣低很多。

賣鹽順仔 wrote:
我記得狗肉不是有外銷(恕刪)

健康最美 wrote:
台灣車輛電動化很慢～

去看看荷蘭～芬蘭～很多車都電動～連遊覽車也是～

走到那充電到那兒

而且這是三年前我去就這樣

台灣太慢了～各車廠為了多賺一點油車錢～放慢對電車的行銷～加上政府對充電站也不積極

Wow_Senior wrote:
用電動車反倒不會缺電(恕刪)

aa11zzxx wrote:
去看看荷蘭、芬蘭全都在用法國進口的核電，
德國號稱綠能大國，結果還不是跟法國買核電。

捆大龍 wrote:
電動車目前是假環保，
1.電從哪裡來!
2.一台汽車200公斤的電池製造與回收!