我記得廣告有看過
不方便充電可以用移動電源
只是不知道能不能學手機邊充邊用
只需要嚴格立法規定 充電樁以及未來的無線充電統一規格統一電壓電流 即可根本不需要搞電池自己換
bmw_m3 wrote:
請問電動汽車有沒有可...(恕刪)


如果用類似ggr方式用在四輪不可能實現換電,但必需說在台灣,機械換電用在四輪的專利佈局目前是中國業者領先卡位,並持續申請註冊中

在中國,四輪換電的商用化規模持續擴大中,且已有國際油品大廠如BP殼牌等相繼前往中國用合資方式參加四輪換電這門生意
alphaelf
Gogoro 要不是就算自己在家充電也還是要付基本電池租金,要不早就直接在家充電了,又沒有每天要騎個七八十公里的。
大陸不是已經有了嗎...

現在大陸一堆電動汽車, 台灣在這個區塊真的要好好加油了。
希望台灣未來也可以往換電的方式來發展
電動汽車,而非往建設充電樁的方向.
bmw_m3 wrote:
請問電動汽車有沒有可能統一使用換電方式,類似
電動機車的模式.


想太多
你知道TESLA 的大電池多重嗎? 600Kg 以上 要怎麼換?
TESLA 曾在加州試營運換電 結果就不用說了

台灣的換電機車會"成功" 跟全世界最高的50%補助有很大關係
其他全世界曾經試過換電的 都已經倒了
沒倒的也負債累累 快倒了(對岸有一個)
未來全世界不太可能有其他企業會從事換電 (沒台灣政府這種支持不可能)
ace ventura wrote:
想太多 你知道TES...(恕刪)
蔚來的換電服務確實不溫不火,我家的ES6就從沒用過換電……但蔚來車賣得不錯啊,哪有快倒了。
換電站的成本,一樣要由使用者負擔,在台灣人人精打細算,應該沒什麼市場
MiPiace wrote:
不可行電池很大很重,(恕刪)


不可行?中国都实行好多年了…
电池好重又不要你搬的…
maya95
不統一規格永遠只能自家車子才能換電, 無法普及及降低成本, 重複設站
只能說一堆人被媒體洗到住在井裡。
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