這幾個月塞車是不是越來越嚴重了？

oxa9615

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21樓

oxa9615

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最近有這個新聞:
國1彰化至員林瓶頸路段改善提升50%行車速率

最近南下經過才發現，從快速道路接高速公路起，特別分一條排隊下交流道車道...........
在高速公路上，預先放了約三公里排隊等候專用道

西螺到北斗彰化這段，我猜想是因為果菜集運中心，這段平日隨時都塞。

大呆群

14014分

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大呆群

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沒錯
我上週日下午2:30從清水回台北
一共開了三個小時才下交流道
整整花費兩倍的行車時間

人有夢想而偉大換車嘍~~~

btopia

3796分

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btopia

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大呆群 wrote:
沒錯
我上週日下午2:30從清水回台北
一共開了三個小時才下交流道
整整花費兩倍的行車時間

現在上國道沒有Lv2，真的很辛苦

JAMF

107分

24樓

JAMF

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假日上午10點左右要從高雄開回台南就超過1個小時，真的很難想像要開到台中甚至台北的話都不知道幾點了，而且光塞車就累死了到了也沒體力玩了

dinnerxp

14380分

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dinnerxp

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有車位才可買車勢在必行

對大家都好呀

yourpp

904分

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yourpp

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一直都車多.

除了半夜沒車.

Mikadoyakumo

1768分

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Mikadoyakumo

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Hans Cheng wrote:
沒錯疫情後「報復性出...(恕刪)

其實這樣就知道以前觀光區喊台灣人少，撐不起觀光是假議題。
實際上是自己競爭力不夠，無法吸引人
。常去日本自助行的就知道，高收入國家日本玩起來比台灣便宜而且品質更好，加上機票錢還是很划算。

令令就

台灣特產之一：坑殺

2021-12-22 2:55

jason 567

24039分

28樓

jason 567

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我一個非常愛出國玩的朋友
就因為疫情都不能出國玩，
就買台XC90拼命在台灣跑

這也就是明明疫情影響，缺料缺車，但每個月汽車的銷售量並沒有明顯受影響的原因

再來過年應該很可怕，想到，就不想出門了

aronyang

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29樓

aronyang

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藍喬 wrote:
一年新車40萬輛，報廢車不到5 萬輛 10年就多了350萬輛車在路上跑，不塞才怪耶

不是這麼算的，車輛總量是增加了，但是車子要"人"去開，但人並沒增加多少。
很多人買了新車後，舊車還留著的，所以是停著的車子變多的。

其實就是出國玩麻煩(時間成本太高)，所以通通留在國內移動造成的。

烏龍奶微糖微冰

6557分

30樓

烏龍奶微糖微冰

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疫情關係，在本土出遊的人變多了

然後買車容易，一個家庭2~3台車的一堆

再來ACC開始普及，越來越多人就放著龜內線

前面龜，後面就跟著龜

接著就是照相機，雷射槍，越來越多

我曾經10分鐘內在國道一遇2支固定2台紅斑馬(有雷射槍)

現在一堆人會用神盾或是GPS行車紀錄器

大家怕被開單加上國家規定的快樂表

當然就越開越慢越開越慢...台灣不只駕駛人教育有問題

公部門在政策上也很有問題...反正出事就一直給你開罰單

令令就

政府相關部門明擺有業績要賺錢[怒]

2021-12-22 2:57

這幾個月塞車是不是越來越嚴重了？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

這幾個月塞車是不是越來越嚴重了？

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