台灣的紅綠燈會不會太久啊?

petro585 wrote:
我到過10個國家真的台灣最奇杷
號誌是以分為單位的,難怪不分時段全天候雍塞
加上超低速限造就了馬路三寶。
腦殘的交通部改為觀光部可能適合些。

台灣最爛的部會就屬交通部,沒有之一!
小晨勃道尼 wrote:
台灣起步很龜?
我覺得台灣人起步很衝欸

如果台灣叫龜
那日本人就是龜到爆?


沒錯,台灣民眾綠燈起步普遍都很猛
就連一般的阿桑,起步都很帶勁,幾乎都是油門到底在衝的
oxa9615
也有那種起步要15秒,25秒才過路口的。你就看一個綠燈過兩台車而已。
網路上的惡鄰 wrote:
這問題困擾我很久,因(恕刪)


日本隊於老人多的地方,紅綠燈會參照老人步伐來設計時間....

所以紅綠燈時間不是問題,請實際多走幾趟就知道。
barry000 wrote:
其實小路口應該可以用(恕刪)


你的前提是建立在用路人願意遵守規則走情況下,但圓環是很注重用路人水平....

水平差的,就內圈外圈亂切。

所以圓環並沒有比較好或者比較安全,取決於用路人怎去行駛於該道路
jiahsien
barry000 最後你不也腦補?_? 我的認知是,不管哪種道路規劃,重點還是"駕駛人",你自己就已經預先認定"最理想是沒有紅綠燈",然而在都市區很難做到無紅綠燈,更別說甚麼小路口用圓環...
barry000
jiahsien 圓環就是適合流量不大的路口...你把它拿來市區使用幹嘛? 你把"使用圓環"這件事情腦補到所有路口到都用,一直忽略我說的因地制宜,這不是腦補什麼是腦補?
最討厭的綠燈左右轉之後
才沒幾公尺又有一個紅燈
然後有車就停在人行道上
動彈不得
何止太久還太多,像不用錢的狂插
反正看到路口就插也不會去調整時相,離峰時間根本沒車也在開
有些路口甚至安裝紅綠燈後事故頻繁
我家旁邊就有紅綠燈設99秒本來就容易塞了,設下去以後大家怕不過都硬擠
有些則是等太久直接闖...有比較好嗎
oxa9615
因為太多,自然大多開車會越來越急躁,交通部真不知駕駛心理學唉。
為什麼有的紅燈 已經倒數完了
卻沒轉綠燈 等個大概 5 秒 才變綠燈
結果有的人 看到倒數完了 就衝出去
看到還沒轉綠燈 就馬上急煞停下來
放開那個女孩 ...
我們這裡一個直行綠燈只有大約25秒
只要沒通過的話就要等兩分鍾才能等到下次綠燈
南部這裡車沒很多
卻可以塞車塞到幾百公尺遠
那些交警可以把號誌調得智慧一點嗎
這部份真的是官逼民反

北部很多路,大半夜沒車的時候
依最高時速不超速的前題下
能搞的你在三線的大馬路,每個路口都紅燈....
500公尺停了4個紅燈也常見

最神奇的是,你只要闖了一個紅燈,之後微超速,就有可能一直綠燈
叫設置秒數的,半夜跑一跑就知道目前的紅綠燈有多麼的不可思議
Keepintouch
鄉下也是阿, 我家巷口出來的幹道, 白天可以最高速限直達2km外的市區外環, 晚上不猛踩搶第一個紅燈就等著四連停。
01鄉民講法規的時候開始洗日本...這時候就跳過日本市區了開始講歐洲....高速公路就開始扯德國

台灣人.....................都快8國聯軍了..

遇到不一樣言論就開始扣帽....................這劇情演很久了
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