日系小車是不是都應該像這樣的價位比較合理？

3284分

21樓

個人積分：3284分

文章編號：84464353

看看現在多數車商開出的價格
Toyota小車Yaris也是兩氣囊賣快60萬，Honda小車Fit賣到70幾萬
Colt Plus比起來至少有給出合理的價格，也是市面上最便宜能入手的車
當然未來也希望配備能越多，價格能再更便宜，但是有一好沒兩好，配備增加價格就會增加，這是不變的鐵律

will7799

250分

22樓

will7799

個人積分：250分

文章編號：84502035

只好移民了? 台灣就是萬萬稅呀
Colt Plus 五十萬至少比同級Yaris佛心多了巴XD

domas

91分

23樓

domas

個人積分：91分

文章編號：84503218

常常看到台灣民眾自動幫廠商找一堆自己被貴的理由
還會很努力辯解
每次看了都覺得很神奇
既然都說台灣市場小，那就跟人口數差不多的澳洲比較一下
隨便找了篇新聞
https://autos.udn.com/autos/story/7826/5674773
廠商訂價策略跟人口數關係有那麼直接？

一直都很忙

7342分

24樓

一直都很忙

個人積分：7342分

文章編號：84503755

大家團結一心，撐個半年甚至一年不買新車，不信車商還不降價賣？

但往往這不到2個月就會破功了…
因為車商會來個檯面下，降個15萬~20萬的，應該三更半夜就會有人去排隊買車了…

oyc4388

12245分

25樓

oyc4388

個人積分：12245分

文章編號：84504058

以一台排氣量2000c.c.以下的進口汽車為例，需要課徵17.5%的關稅、25%的貨物稅以及5%的營業稅，因為三項稅務會累乘，所以一台車的稅務就高達54.2%
https://castnet.nctu.edu.tw/castnet/article/15233?issueID=808
我的車日幣未稅(出口不須消費稅)大約300萬日幣,FOB價當然不會到300萬,但要加上進口後車廠的資金息,人工成本,倉儲場地成本,國內運輸成本,展廳場租與水電成本分攤,驗車成本分攤,業代薪資分攤,保險...有的沒有的費用,有開公司的就知道經營費用還不只這些
匯率一般都會抓一個長期的值不會用目前的匯率,抓平均值0.26大約78萬,78*1.542=120萬台幣,實際買111.2萬,看來車廠還算有良心