MdfkR wrote:甚麼都能忍 其實讓...(恕刪) 小事了 我還遇過貨車噴一根鐵出來的我往左尻閃過 重點我在高速公路上好險旁邊沒車 不然直接插在擋風玻璃上對方就是個某某鐵工廠只是貨物沒綁好而已那次之後我就已經養成上高速不靠近貨車的習慣在貨車附近基本上跳石很多但以前覺得跳石對車子來說是正常磨損直到遇到噴鐵條的之後再也不敢在他附近
新宿五丁目這個路口, 有好多好料的東西, 左轉逆以紅色區分, 提醒駕駛減速, 右轉道明確的延伸, 六線道因應路口需求增減調整, 並且直行車道不必左右閃, 然後機車可直接右轉, 一樣在延伸的停等線等待右轉.
tonylch wrote:要禮讓行人公路局先把路口黃網格去除,不然停也不是,不停也不是,馬上碰瓷。 你知道黃網格用意嗎..............黃網格用意就是強調此路口淨空,講坦白一點,就只是出入口淨空罷了。一般會弄在停車場出入口、消防或救護車出入口、無號誌路口等等,又或者特別強調淨空地方因為太多人都喜歡貼上去,造成交通堵塞...所以不要滯留在上面很正常啊..........
首先看人家馬路規劃跟我們就差多少人家的車流量跟我們又差多少我們的馬路寬度跟車流量就是越南泰國的馬路和流量同樣的馬路放到日本韓國我相信違規也馬上提升專用時相其實就跟黃色網狀線一樣又是一個罵一個改一個東西東一個西一個最後拼起來就是四不像然後再被人家罵智障車子不能臨停只能並排或是違規停紅線車子現在不能停下來讓人不然就要押黃色網狀線,壓斑馬線駕駛開車的時候只想到自己開車平常都鐵齒覺得自己不會出事非要等到出事了再來裝可憐說自己沒看到這不就是台灣人的日常嗎
剛剛看到第一個日本新宿的...斑馬線只有另一頭有位行人要過,大概隔15個枕木遠的三排車輛都停著等她過...這應該沒有人車分流,因為行人過第一台車後車就移動了,然後中間另一個肯塔基州的,半夜十字路口都沒甚麼車,一台大卡車到十字路口還真的停了下來,等了一下才開動。