高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬台灣車價到底怎了?

看海成花

10115分

21樓

看海成花

個人積分：10115分

文章編號：87573142

jason 567 wrote:
吃米不知米價也看一下...(恕刪)

你也要看配備阿,
這台有全數位儀錶板、8吋中控觸控螢幕、恆溫空調等，主被動安全配備與駕駛輔助功能也相當齊全，包括七具氣囊、AEB、ACC等，並不因入門級的配備而縮水。

光ACC配備台灣最便宜的好像也要近百萬了.
真要出的話有人看到ACC就下單了,

aalline

854分

22樓

aalline

個人積分：854分

文章編號：87573167

車價應該跟國民所得一起討論
以台灣來說
我們這樣的國民所得
配合現今車價真的太便宜
以至於很多人都養2台車以上
別看計程車司機好像很辛苦
很多都不只一台車
營業的
和自己平時休閒用的
所以車便宜
衍伸地窄車多
交通亂象多

莊孝爺

20995分

23樓

莊孝爺

個人積分：20995分

文章編號：87573247

e86881739 wrote:
我相信台灣可以做到40萬以下小車
只是
量出不來沒有人支持
沒人買單
政府會買單多一些如警車，行政車......

開模費都賺不回來

台朔是則麼收的？tobe是怎麼收的？
你說可以外銷啊？
阿斗啊也是會挑個

印度 Tata Motors 塔塔汽車在 2008年推出了一款全球售價最便宜的微型小車 Tata Nano.
雙缸 642CC 油耗相當出色 , 可達到 23.4km/l .
售價約 7.8萬 ~10.9萬新台幣.

Tata Nano原本的目標是要讓印度機車族們能輕鬆晉升有車一族 , 但最後還是因為銷售不佳而停產.

minix

3958分

24樓

minix

個人積分：3958分

文章編號：87573301

進口車商總要賺錢吧 !

放開那個女孩 ...

MdfkR

26738分

25樓

MdfkR

個人積分：26738分

文章編號：87573311

好歹Casper外觀內裝是新的
不是復古老皮舊車款
且這台也有turbo版
七顆氣囊也沒少

2023年了
國內依舊有兩氣囊加超屌電動尾門
隔壁也有一台十年老皮經典新車
還有專賣配件附車子的精裝廠
加上國內獨家專屬三根安全鐵桿
藉此提升載貨能力

也不用說這裡還是庫存天堂
車型永遠舊別人一個世代
保養還都必須偷偷灌水

別人是初一十五
拜拜保平安
我們是三不五十
就要上來問哪一些單可以刪

喝洋墨水的車有些還不會太修
必須配合民間高人指點合作
修完原廠再加你個30幾趴報價
尊榮與嬌貴感無法言語

若不幸買到檸檬車的話
還要被怪人品不好香燒得少
不得已只好上來這裡借助網友的力量
反正都再開看看出了事再說
得罪客人關他們屁事
反正還有千千萬萬的客戶

chuu604

711分

26樓

chuu604

個人積分：711分

文章編號：87573344

確實車價是太貴了所以降車價就會滿街的車子開不動?
這是什麼神邏輯，所有騎車的人都會改開車?
當然台灣的問題，不只是車價而已，很多方面都有問題，
這麼多年我也只看過高委員在關心，其他人大概只在乎選舉吧!

knift

7937分

27樓

knift

個人積分：7937分

文章編號：87573392

蠻多網友都從「交通治理」的宏觀面來看車輛過多的問題，實在令人欽佩，小弟從另一個稅源的角度來看問題。
國家一定需要錢，一定要課稅，但是課的稅是從哪裡來？從誰身上來？這個就是學問了。目前高委員反應的：汽車、保健食品貨物稅過高，就是數十年前的時空背景，將這些東西當成了奢侈品，所以高額貨物稅其實也就相當於今日的奢侈稅。但是，時至今日，保健食品、汽車還是奢侈品嗎？課這些稅，是從升斗小民身上課的多，還是從高所得者身上課的多？郭台銘再有錢，能買幾台車？能被課多少？但是你我每個人都跑不掉。
反觀房屋一間千萬起跳算基本，一年稅金比汽車便宜？有人會說，房屋是民生必需，汽車、保健食品不是啊！沒錯，房屋是民生必需，而且比汽車、保健食品還優先、重要。但是，囤房稅呢？空屋稅呢？能囤房，有空屋的都是高收入族群啊！
升斗小民，買個生活、工作必需的汽車、保健食品就要被課30％以上的稅，拿著幾千萬幾億在炒房的人政府對他們又課了幾％的稅？