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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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時速130 公里可合法「手放開」的 Level 3 車款

Kobe695

10分

21樓

個人積分：10分

文章編號：87681569

保險保到位,基本上應該沒問題。到時候應該是像特斯拉一樣，願意投保的公司,所剩無幾...

knift

7882分

22樓

個人積分：7882分

文章編號：87681878

很多在擔心自動駕駛的安全性，這個議題如果是在歐美，可能還有得討論；可是在台灣，小弟覺得自動駕駛會比真人駕駛來得安全。
交通安全的最基本原則就是「路權優先順序」與「駕駛行為可預測」，有了這兩點，再搭配適當的速限，就可以有安全的交通環境。可是在台灣，我們前兩點最重要的原則，不論是政府、警察、駕駛，根本都不在意。但是電腦程式的特性就是依設定做事，因此在路權跟可預測性一定會高出台灣真人駕駛非常多，個人覺得可能肇事率更低。
台灣路人開車「不依路權順序」與「亂切、亂轉、不開方向燈…根本無法預測駕駛行為」，真的比ai開車差太多了。也許台灣交通要徹底改善，還真的要靠ai駕駛。

awei-001

3556分

23樓

個人積分：3556分

文章編號：87681880

這樣等意外在眼前時真的就是 "最後的疼愛是手放開" 笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

認真地寫出對的起自己良心的文字！

jeff0720

5046分

24樓

個人積分：5046分

文章編號：87681904

CcCManCcC wrote:
不用怕

在 Level 3 狀態下，萬一車輛發生事故，車主不必負任何責任，而是車廠要負責。考慮到德國人性格還有賓士造車的風格，他們對這套系統在低速狀態下的信任度，就算沒有 100%，至少也有 99.99%，才敢申請 Level 3 自駕。

車廠不會拿自己生意開玩笑的
尤其在美國

i5在台上市時，看看總代理的保固是否包括這一項。

lim5464

7825分

25樓

個人積分：7825分

文章編號：87682118

總有一天，汽車將不再有方向盤，一切交由車主下指令，AI操控執行，這麼說很多人會認為是天方夜譚，這就好比數十年前，你若說以後汽車會自動駕駛，完全難以置信是同樣概念。真心不騙

真心不騙

Ye-Kin-233

以前的馬車，車伕喝醉了，馬匹還是會自己找路回家……馬伕醒來就已經再馬房附近了（老馬就是自動駕駛輔助系統…現在做的只是用芯片模仿馬腦而已）

2023-06-17 10:28

jeff0720

5046分

26樓

個人積分：5046分

文章編號：87682158

lim5464 wrote:
總有一天，汽車將不再有方向盤，一切交由車主下指令，AI操控執行，這麼說很多人會認為是天方夜譚，這就好比數十年前，你若說以後汽車會自動駕駛，完全難以置信是同樣概念。

AI時代，很多工作將被AI取代。
相對開車是簡單的工作，被AI取代會比大家想像的快。
以後沒有駕駛年齡的問題，都是AI幫你開。

大家要擔心的是就業機會會快速減少，周休7天人類要做甚麼?

smallbeetw

人類司機起碼要為自己的命和乘客的命負責，所以還不太會淘汰，起碼比畫畫圖，寫寫新聞這些，能夠撐的久

2023-06-17 10:24

450分

27樓

個人積分：450分

文章編號：87682185

當眼淚留下來傷已超載
分開也是另一種明白
我給你最後的疼愛是手放開

怎麼突然想起這首歌....

終於可以在車放用雙手拿MIC高歌啦!!!!
這個權利就交給你們吧!!

物慾無止境...勇敢敗下去...

way0309

895分

28樓

個人積分：895分

文章編號：87682473

目前的Level 3

都只是某些認證的路段可以手放開出車禍時車廠負責

沒有實質性的技術突破沒有實質性的技術突破沒有實質性的技術突破

重點在車廠要不要申請認證而以

vicence

7473分

29樓

個人積分：7473分

文章編號：87682524

選有ACC的車款才能上路的駕駛更不安全

保費應該依ACC等級增加.. ^++^

^++^

攝影愛好者

ACC只有隧道有用而已，台灣一堆垃圾烏龜車跟隨意超車... 超危險

2023-06-17 11:25

天龍國子民

5890分

30樓

天龍國子民

個人積分：5890分

文章編號：87682536

Albert 厄博特 wrote:
130 公里可合法「手放開」的 Level 3 車款
時速130 公里可合法「手放開」的 Level 3 車款

F1?

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