個人積分：8883分
文章編號：87688668
個人積分：3123分
文章編號：87688701
個人積分：50分
文章編號：87688841
個人積分：20798分
文章編號：87688921
個人積分：8692分
文章編號：87689089
個人積分：1448分
文章編號：87689193
個人積分：18268分
文章編號：87689202
個人積分：7257分
文章編號：87689215
個人積分：153分
文章編號：87689221
個人積分：14704分
文章編號：87689286
我開了 M3 LR 快三年了，六萬公里，開的很爽。
以前從台北到台中，就會想睡覺，現在開自駕，可以一路從墾丁開回台北。
3年跑了6萬公里，4萬公里作第一次保養，花了6000 多元。我只記得換了空氣濾清器，其他大部分是檢查費用，也就是說電車其實沒什麼好保養的，東西不會壞。
下一次保養是8萬公里，估計也不會花什麼錢。
一般保養非常方便快速，重點是接待人員不會希望你多換零件，不會想賺你錢，保養服務又快又好又省錢。
其他什麼都沒花錢，現在後輪快到極限了，應該要換後面兩個輪胎了。
電池三年了，里程數不但沒減，還感覺反而省電，軟體 一直更新，效率應該是提高了。
加上有了經驗，怎麼開比較省電會有感覺。
充電平常都是在家充，省錢方便。
出遠門開車充電要排隊嗎? 我一次都沒排過。
不過我很少在假日出門就是了，有一次假日出門到花蓮，也是沒排隊，在台泥超充站休息小便，半個小時就走人了。
其他非假日，超充站很空的，導航軟體事先查一下，找很空的超充站，上個廁所的時間，常常就夠用了。
你只需作旅程規畫，不用每次都充滿 ，我從彰化回台北，50%電就夠了，所以補超充補一下下就好了，回到家再充飽就好了。
最要注意的是不要出車禍，我覺得維修也許是問題。
因為tesla 車子真的成長太快了，維修站可能很滿，但我只是擔心，沒有維修經驗。
特斯拉安全警示算是完善的，路上追撞的機會變很小，因為會提醒，也會強力介入。
不管你是開自駕，還是手動，安全性都比一般車輛高。
加上加速實在很快，所以脫離危險，或變換車道，安全性都提高了。
以前沒開過加速性這麼快的車子，從來都不知加速性快對安全性有幫助，現在懂了。
家裡可裝充電椿，不買電車會後悔的。
順便問問大大，軟體是不是能夠即時查到充電站的剩餘空位？
會顯示有幾個空位。
