中古車交易重大變革！定型化契約將修正增訂引爆業界反彈

bradia

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bradia

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如果真的修改執行，那中古車變貴是必然的。

a228wkp

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a228wkp

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車商受惠良多

原廠降低折扣戰
原廠加推延保
二手車行成交價上漲
淘汰不良車商

還不錯呀

但是，個人自售怎辦?

Ja100cky

說到這個賣車一定要"定型化契約"嗎?

2023-08-29 15:26

Crazybook

個人自售回歸民法

2023-08-29 21:17

btopia

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btopia

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un3354 wrote:
引擎沒拆開, 變速箱沒拆開, 電腦沒拆開, 壓縮機沒拆開, 冷排看不到...太多,
說實在不是新品要怎麼保固? 以上應是車商可選擇性提供保固才合理！
車身撞過? 變造? 泡水? 這種保固有道理！

原廠認證中古車都有保固個一年/2萬公里吧

沒拆開當然很多看不到

但重點是風險要由誰承擔的問題罷了

weizhengliao

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weizhengliao

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車商自售也不是新聞了，沒本錢的就專搞自售囉

契約與我何干? 只要可以配合強力過件就好笑到噴淚

weaber

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weaber

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格上中古車業務副總經理高秀枝表示，對於相關修法樂見其成，對消費者及正派經營的業者更有保障，尤其納入電動車規範，對未來廣大的電動車中古市場，更有依循準則。

有品牌信譽的及正派經營的車商跟本沒差，這本來就是合理的保障

Tzer168

所以說這修法也是為財團嗎？那原廠認證中古車大利多...

2023-08-29 16:58

Albert 厄博特

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Albert 厄博特

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台灣的檸檬車法案小施有說不是在保障買車方(消費者),
而是變相讓車商有條件的跳脫瑕疵車之責任

官商密不可分
難怪台灣一堆人要出來選
一推人想創業經商

riklin wrote:
台灣的檸檬車法案已經...(恕刪)

Albert 厄博特

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Albert 厄博特

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車商自開的租賃公司 ,哪會影響
頂多車租金往上增加,
一樣將成本和風險轉嫁給租客

weaber wrote:
格上中古車業務副總經...(恕刪)

David Webb

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David Webb

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新車都做不到了，還要中古車做 ??

jackx0117

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jackx0117

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上有政策，下有邪魔外道

tda123456

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30樓

tda123456

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台灣行政能力低下
不管改什麼法
行政人員基本上也不會主動出擊
出了問題還是要人民自已告上法院
台灣No.1

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