中古車交易重大變革!定型化契約將修正增訂 引爆業界反彈

建商倒,代銷收,仲介關,投客跳~
sunflower2251 wrote:
過了就有好戲看了. ...(恕刪)

這可能是要求中古車商要提供保固的意思
當然
保固時間長短仍由車商自行訂定
但是保固太短的車商就不會受到青睞
或者是, 沒能力提供保固的車商就會遭到淘汰
這是逼迫中古車商不能隨便中古車買來就隨便賣出去
然後出事就要消費者自己吞
畢竟中古車出事是有可能會影響駕駛及乘客生命安全的問題
nccl
Crazybook 3年內狂操開不到500公尺,你怎麼辦到的?
LuDain15
就牽車出店門口開始N檔狂燒
新增「不得記載排除或限制於交車時未能發現之瑕疵擔保責任」

問題在車商都要求「現況交車」,買車人很多都不懂車,難以察覺,懂車的車商利用這一條規避很多隱瞞的問題,消費者變冤大頭。
車商不老實,糾紛多了才會出現這個規定
主要原因是資訊不對等。
bulldog2005
Ja100cky 新法就是預備打擊這種商販。
Ja100cky
bulldog2005 以前看過二手車,根本就沒有車商跟我提過風險,管一管也好
現狀交車也是不得已 二手車商也不知道真實車況

重點是賣你的二手價 也忠實反映現狀交車的風險

賣你比較便宜

什麼都要保障 還會是現在這個價錢?



二手車商怕的就是這個 跟新車價差太少

大家乾脆買新車

不過新車商也不是笨蛋

二手價上去 新車價也跟著上揚


我覺得現狀交車的好處就是銀貨兩訖 風險自負

砍價也方便直接

交易完還跟賣方保有關係 糾紛只會更多


不放心二手車的買方 根本不適合買二手

現在根本是想用二手價得到一手品質的人在玻璃心


我就根本不碰二手車
我是支持對消費者有多一點保障,身邊有朋友吃過虧...
不過這樣那種幾萬塊就有,能動就好的代步車誰還敢賣
DIY LOVE
黑心車商要哭哭了,要騙錢更難了。
聽風獵影
DIY LOVE 看情況吧,再良心的車商要怎麼保證車齡二十年甚至低於報廢價的車,雖然可以設立年份限制來解決此問題(例如適用10/15年內的車),但也可以預見會被說不公歧視,保護消費者很好,但立法真難
引擎沒拆開, 變速箱沒拆開, 電腦沒拆開, 壓縮機沒拆開, 冷排看不到...太多,

說實在不是新品要怎麼保固? 以上應是車商可選擇性提供保固才合理!


車身撞過? 變造? 泡水? 這種保固有道理!
888calvin
新車都有檸檬車了..還二手車?
保固一年或一萬公里,這樣很難嗎?中古車以後上漲10萬
台灣的檸檬車法案已經出台多久了......有消費者真的用上了嗎

中古車交易定型化契約將修正增訂......應該也是大同小異的文字遊戲,消費者看的到吃不到
DIY LOVE
如果沒用?中古車商就不會反彈了。
Crazybook
上法院法官不會理這種文字遊戲
pcian wrote:
現狀交車也是不得已 二手車商也不知道真實車況...(恕刪)

沒錯,很多人覺得二手車商很懂車。其實他們懂的只是交易行情。
車子的離合器片燒焦、輪軸滾珠失圓、PVC油氣分離不良…等等這些東西沒有症狀之前都是看不出來的。
但也不用完全排斥中古車,畢竟零件壽命的減損已經折在車價裡還給你了。特別是高價豪華車,三年車約10%的壽命損失可以換到超過30%的折舊還是相當划算的。
riklin wrote:
台灣的檸檬車法案已經出台多久了......有消費者真的用上了嗎

中古車交易定型化契約將修正增訂......應該也是大同小異的文字遊戲,消費者看的到吃不到

你還不知道這檸檬法案是讓車商解套的法案嗎,
這是車商和政府討論出來的,
怎會認為是幫助消費者的???
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
qoobbc
是阿, 柿子挑軟著吃, 消費者最軟, 其次中古車商, 財閥代理商躺著賺
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