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交通部 112年1-11月統計
大車致死率沒比較高
別再以管窺天、井蛙看世界喔
資料來源
中華民國 交通部 道安資訊查詢網
再說一次，台灣的交通問題是"全面性"的....爛，非單一特定族群！
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積點德吧
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你知道定一個法規的影響有多大？
隨便什麼法規，例如大型車罰則加重，大型車小型車分流，大型車司機駕照更難考
隨便一個法規，假設讓平均每一台大型車每一趟要多花十分鐘，雖然更安全
但是每天有數十萬輛大型車在街上跑
每趟多花十分鐘
你知道造成多大的經濟損失？這些經濟損失誰來承擔？有多少家庭要受苦？
你只看到車禍死了幾個人，但你知道經濟損失有可能死更多人嗎？
一趟多十分鐘不會死人
十分鐘 x 每天上萬車次就會死人，那個數量是很可觀的
乾脆大型車比照警消執勤優先通行，徹底最大化經濟效益怎麼樣？還是要比照火車有絕對路權？
我是覺得政治應該要為經濟服務，應該要取消勞基法，一個星期休半天就夠了，廢除勞檢制度，這樣才可以提高工作效率，勞檢、勞基法、周休二日所付出的經濟損失有多高，你看不看得到?[挖鼻孔]
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口德是留給那些正直、善良、且一心為人民而有在做事的官員...
說綠圾狗官算客氣了
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