台灣納智捷是不是重返榮耀了?

他們有榮耀過嗎 !?!?
以前鴻海出自己廠牌的手機 InFocus 是主打中低階高cp便宜貨,但這次在大陸機的戰火洗禮下,存活率是個問題.
引言:ruruing168 2024-04-08 11:29 9樓
因為創辦人是「外省人」
於是某些人很愛黑裕隆

終於找到那智捷不熟悉台灣用路環境的原因了!

ps..
(1)引言有稍修正,把ruruing「台灣」去除。我討厭這個品牌就是這個原因:不熟悉台灣用路環境。一個在地一甲子的車廠居然用這個理由搪塞引擎抖動、積炭,令人齒冷、心冷
(3)另外以下youtuber所提到的,讓我十分的搖頭,底下的評論各至也可以瞧瞧。
Fa1con
你還是不要被刻意帶流量的yt給洗腦仇恨值。她出身是記者很會玩屍體加裸體,緋聞加醜聞這套流量加法,早晚惹火上身
感覺現在應該都在消耗之前的訂單,感覺如果沒出什麼事情,應該可以撐很久。

不過,"Luxgen要變化快一點(不要永遠只改殼,進化過慢跟不是其他車廠)"、"不要又為了省錢,亂搞"、"不要又大頭症(亂亂訂售價、亂亂漲價)",加油。

國內車廠自我研發車款,都是鼓勵的。
拜託 那隻賊有多爛 看中古車行情就知道了
最好m01可以把一間好車廠唱到爛掉啦 會部會想太多啊?

本質就是爛 看中古車行情就知道

一台車賣去阿拉伯 還比台灣便宜50%
你想騙台灣人的錢喔 總是有片完的一天的啦
反串文?
引擎不好做,眾所周知,

電動車除了電池,

其它部分相對汽油引擎來說,機電部分都不算多高科技的東西了!

差別只有控制細部分有差別,但也不難辦到。

而台灣的電子電機科技能力在世界上屬前段班的。

納牌引擎處理不好受到市場唾棄,

但除了引擎以外的其它汽車部分品質也沒輸給其它人,

起碼比那些漏水車相比也不差。

機電能力有技術能力處理生產,配合車體本身底子過得去的話,

想得到市場的認可應該不難,畢竟大家嫌棄的是他們的引擎差,

不是車體差,現在電動車只要Adas 跟其他軟控部分不要跟不上潮流,

價錢上給誠意,相信會重新建立起台灣消費者的信心。

但如果又犯以前大小眼的錯,那麽若再次被唾棄了,這品牌就真的可以包起來了!
cll2005 wrote:

我不是開這牌子的車, 但是納黑文章常常在01出現
我不太了解為何一堆人這樣討厭這牌子. 不要買它就好啦. 為何還要發反串文?
到底納智捷到底做了啥事讓一堆寫手這樣討厭它


去看前幾年的文章啊
當初納智捷的支持者可是到處亂嗆、亂引戰的
因果循環,現在就當作沒事裝傻啊
賣愛國心啊,台灣賣的比中國貴啊
哪個廠牌會如此的惹人怨還怪別人啊
電車難喔!!
充電樁數量就這麼多銷量太好只會有亂象

如果是油車油耗低功能好價錢低才有機會
ruruing168 wrote:
今天新聞說納智捷n7...(恕刪)

累積了兩三年的訂單交不出幾千輛還要混嗎
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