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看了幾次共匪的車評節目，溫和的有，火力兇猛的也不少！
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小米尼 wrote:
過去燃油車台灣當然沒機會了，就是一些零組件和組裝而已，然而新的電動車新的機遇大家當然寄與厚望，總希望自己也能成為參與的一員而不是只會乾瞪眼”一片和諧”的看著別人發展吧？？那為什麼不也”一片和諧”的看著別人搞半導體？大家成天吃瓜一片和諧看別人搞就好吗？
現在也不用想加入
1.台灣沒有製造電池的原物料資源
2.台灣人力比別人還貴
3.不管燃油車電動車，核心技術之一"操控"，台灣掌控了多少??
不要覺得像對岸組裝組裝就是一輛車
要做的像精品才有市場(而且這精品不是外表)
打價格戰是打不過對岸的。
另外，台灣的科技產業一直做的不錯，包含宏碁、華碩、微星，上銀都世界有名，不是單純只有台積電。
這些可以持續維持。
輕型機車產業也應該可以用力發展。
另外醫療產業也是很好的拓展項目。
甚至資安產業我覺得都能拓展。
找出適合自己國家條件的產業用力發展才是真的
澳洲自己的汽車品牌也收了，也沒人轟澳洲怎樣，澳洲資源還比台灣多哩
加拿大我記得也沒有自己的品牌，不過人家汽車工業的確發展不錯，人口問題
台灣的人口，其實不適合發展汽車品牌，內銷都養不活整個體系了，這種國際情勢還期待外銷?
反而是那些大家求自己外銷的可以多投注些
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lupo8568 wrote:
來看小七跟宗怡看北京...(恕刪)
看來發文是沒認真的做功課.....
台灣各大汽車媒體直擊純電新勢力
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