怎麼沒有去非洲走一下?
外國的土地跟台灣一樣大?外國的刁民跟台灣一樣多?
所以出國走了以後你不會覺得台灣人行車太快又愛靠北
應該全面實施戒嚴性大力取締速限、廢除直行車無敵條款、廢除交通檢舉制度，
讓全民學習國外慢起來外加立法嘴砲干擾施政送綠島嗎?國外也沒人像台灣人愛嘴砲干擾施政不是嗎?
只能說有一好就沒兩好....有病的台灣人又想要自己快又想要安全也不去搭高鐵又愛靠北.....世界奇芭
開菸酒公賣局又邊叫人家別吸菸
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搞一大堆配套駕駛照切西瓜,照闖紅燈,照划手機...有用嗎?
日本第一的涉谷十字路口也就是這樣而已
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駕駛素質好就算畫個虛線行人也能安全的過馬路
台灣駕駛會說不夠明顯沒看見,政府不長進,規劃有問題...
就好像歐洲和日本都有行人庇護島,台灣鯛說全世界只有台灣有,政府腦殘設計,位置太低看不見???國外不都是這樣,大家都能看見???
政府一再開倒車和違規妥協才是根本的問題
這概念就像日本也有標線式人行道，放到台灣就是完全不對 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
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george306 wrote:
時隔超過五年沒再去那...(恕刪)
我不是來吐槽的，但有幾點可以討論：
1. 交通好不好 第一要看設計，第二要看人要不要遵守
2. 紅綠燈讀秒有優缺點，看到綠燈剩五秒 有人會減速待停，但也有很多人會 衝阿 ~~~~~
3. 高科技帶來方便，也帶來執法的方便，反正有些人看到 "科技執法" 就開始哀哀叫
4. 個人認為台灣的交通也算是文化的一部份 哈哈哈，大量的機車帶來方便也帶來隨便，用道德來約束可能會比強力執法來的更有效，但有些人就是怎麼講也講不聽，只好道德+約束雙管齊下
在大陸到處都有電眼查違規好棒棒, 台灣的部份科技執法和區間測速就是搶錢... 這什麼邏輯.
搶錢 [大笑][大笑]
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+2億 最好去從政光在網路嘴砲沒屁用根本不會進步，可能連自己都沒進步到
自身做起就好, 大家都守規就能保護行人, 但我去大陸好幾次, 也不是每個地方都像這樣的. 樓主拿特別好的地方來對比就有點偏頗了.
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不雨 wrote:
怎麼沒有去非洲走一下?
外國的土地跟台灣一樣大?外國的刁民跟台灣一樣多
非洲大都市其實很發達，真的有可能被比下去
以為非洲很熱很落後？打破五大迷思
