小車右轉未關門,機車右側超車碰撞,第一視角

grandaurore wrote:
交通部兩則解釋函都說...(恕刪)

這類文章會自動變成這樣...



然後255就會成聖旨
你跟他互嘴他就拿255出來講
嗯~四輪車喜提全部責任,兩輪車成功用肉身捍衛路權
不過再次確定果然有部分兩輪車會對方向燈有趨光性
方向燈閃哪一邊就往哪一邊衝過去
右轉車駕駛沒關門,騎士直行超車該從左側超車吧!

趨吉避凶,下次遇到學長就沒有下次了。

我合理懷疑他是螢火蟲
阿嬤妳現在在哪裡
然怪高速公路上一堆被學長教訓 [笑]
打了燈就能轉? 可是在高速公路上你們四輪不是這樣說的阿
winyi
高速公路打方向燈是變換車道的行為
為什麼一直要推動車道寬度縮減,縮窄到3~3.2公尺寬就好

就是因為太寬的車道,機車會從右側同車道超車!

縮窄車道,其實是在保護開車的!別腦殘傻傻地只會抗爭路太窄不會開車了!
Kang-Wei Tzou
只要今天所有的汽車都不會違規,轉角處停車,紅線臨停,停在人行道,停在機車道,併排,晚上不開燈,沒提前三十公尺打方向燈,等等的,以後我騎白牌一律跟在汽車後面,絕不同道右側超車。
年代
只要今天所有的機車都不會違規,轉角處停車,紅線臨停,停在人行道,停在機車道,併排,晚上不開燈,沒提前三十公尺打方向燈,等等的,以後我開車一律跟在機車後面,絕不同道右側超車。
路權歸誰不重要

看到機車硬要鑽 然後摔車就是爽
Lexus001
5+摔車就是爽 拇指向上
就是台灣道路設計有問題吧
這麼寬的車道不分成直行和右轉車道
為了便宜行事只畫一條直行+右轉在一起的
然後機車也是腦殘人家都打方向燈了
而且他前面那台車也右轉了還硬要從右邊超車
出車禍也只是剛好而已
聽機車有收油門的聲音
然後又吹一下油門
如果沒收油門應該已經騎過去了
若看到前面一堆車要右轉想從他們當中那邊直行就不能猶豫
一收油門在加油門就有可能會像影片中的那樣
sagat
沒錯,印證了01網友說的,路口收油減速就是危險駕駛,只有全程油門吹到底才安全,吱吱
後車撞前車的關係無誤!

機車方一路騎來跟本就瘋狗衝一樣!

這種垃圾騎法遲早早死早超生。
機車慘
那車道只能一車通過,汽車也一樣只能一排通過
還連超兩台車......
sunland
機車靈活就是要同車道超車,不能超誰要騎機車,這叫車道分割增進效率
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