如果有行人庇護島,她就不會被撞了

僅能治標不治本.與其建設不如教育(考照嚴苛).
人品是做人最好的底牌.
真的是撞島比撞人好,
AI很發達,
遇到這種切西瓜的,
自動升起島.... 哈,來亂的
四輪大爺捍衛切西瓜路權

不管是行人 還是庇護島

四輪大爺都是直接撞上去 !
行人庇護島是三寶過濾器
如果有行人庇護島,她就不會""""剛好在中間點""""被撞了????
交通部認為指差確認最有效,應該全車種推廣,不該侷限公車
庇護島通常伴隨人行道退縮
人行道退縮跟專用時相比較實在
庇護島的設置只是增加夜間行車的風險!!!!
sunland
自從台北市拆了某天橋之後,交通惘洪風向突然變成行穿線退縮是不良設計了
這A柱死角的問題!
就算行人走過了庇護島,一樣會被撞!
這叫捨本求未! 倒果為因!
Shuuta
A柱死角問題是誰的問題?~[0分][拇指向下][這我不行]
葉梓楓
是捨本求末或叫捨本逐末,不是捨本求"未"[嘆氣]
問題的根本是太多不適合的駕駛在馬路上了,

為了選票只好讓他們繼續在馬上路駕駛各種車輛,

反正就讓老百姓互咬就好,

這些民意代表跟官員又不痛不癢。
小保羅155 wrote:
這A柱死角的問題!
就算行人走過了庇護島,一樣會被撞!
這叫捨本求未! 倒果為因!


庇護島要防的是西瓜仔搶快撞人的情況~
通常情況下,不能切西瓜的話,行車速度就只能放慢,增加駕駛的反應時間避免撞到人~
結果你在扯行人走過庇護島?~
該不會你以為在正常情況(行人沒有違規)下,撞上不在庇護島保護範圍內的行人,駕駛人不用負責吧?~

另,A柱死角問題絕對不是無解~
駕駛人本來就負有因為A柱死角衍生的注意義務~
結果你把這個義務轉嫁給行人負擔?~
還倒果為因咧~

綜上,你真的知道你自己在講啥幹話嗎?還是你只會為反而反?~
還有,捨本求未是啥啦到底?~
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