【政府提款機解密】全台每年300億罰單背後:你的違規竟是地方財政的「甜蜜負擔」

丁丁會罵你們亂說喔, 他們的娼老師說中央錯, 就是中央錯,
地方政府交通局是中央的附屬組織, 由交通部指揮, 市長都只負責剪彩而已.
過年
那一起
高速公路
韓國電動車
在楊梅休息站前的那起
多人死亡車禍
其實
有一個點
新聞都沒有報導
就是
行駛 跨越 槽化線
必須開罰6000元~
葉梓楓
真該罰5
大部分是習慣違規,小部分是道路設計不良。

簡單來說不違規,不會收到罰單。

被罰1、2次難免,一直犯同樣錯誤,那就很顯了。
我只是好奇....
標題跟內文都明確指出罰單收入最大受益的是地方政府..
但是好幾個人都在說中央怎樣怎樣...
是眼睛有問題還是腦袋有問題??
還是單純網軍上班盡忠職守...
我持反對意見..

1. 既然立了法, 就要嚴格執行. 建立威信,

2. 罰鍰分配, 既然明確, 就照規定走.

現在路上, 一堆人騎機車滑手機, 開車講電話, 也沒看政腐用心在取締.

更不用說亂停車一堆.

台灣的現況, 交通守法程度, 幾乎可以說是 亂世需用正典.

很多人都是長期違規後, 就習以為常的認為可以..

這到底是什麼文明.
jason001007
簡單說就是人民不夠自律!才會造就今天的局面!
herblee
問題是,台灣執法單位在解釋法令時常常自我違法, 牴觸上位的公約,法律?監院糾正警察機關97年取締各類交通違規錯誤舉發案件共2萬8,070件,占該年度申訴總件數19.46%,比例明顯偏高,核有疏失。
最可怕的是罰單開成這樣,罰鍰破天際,但實際交通環境卻是每況愈下,越來越地獄
herblee
自我感覺良好?實際數字卻顯示,台灣每一年車禍數目,自106年296826件,死亡2697人,年年上升到112年402926件,死亡人數也增加達到3023人
huang635555
那是機車多還是汽車多?
執法單位可獲得24%作為獎勵金,這個最扯。

分明是職責及工作,為什麼可以拿來分贓?
huang635555
因該要開放民眾檢舉,常態違規有70%獎金,比如惡意闖紅燈、不打方向燈、左轉車道直行,這樣警察也輕鬆,人民也守法,雙贏[笑到噴淚]
說真的連台中政府自己標線跟燈號也有問題,導致台中交通移動速度慢在世界上有進排名,直走道開到最後會變左轉道,一堆科技執法永遠欺負外地人,環河路要上中投之前要提早切慢車道,快車道速限60切慢車道要馬上急煞到40他們會安插在慢車道口天橋下那邊測速,加上緩下坡你滑行或輕踩煞車肯定中獎這時候就別管後面有沒有車了
交通3E真的缺一不可

不合理的道路設計與速限

民眾教育政府沒把關

最後只靠執法在收割,還有廢井出來柿子挑軟的吃鑽漏洞賺業績。根本治標不治本


每年還是依然死這麼多人在道路上
「不影響安全」的靜態違規(如臨停三分鐘卸貨)

光看到以上這排字,本篇就變廢文了。
大到因違停導致被迫變換車道的死多少人?
小到整條路回堵,就因為前方自私違停,憑什麼你方便卻賠上其他用路人的時間?
yamaha0204
因為發文的也是違停仔一個啊。我負責違停,你負責閃,大家互相
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