各位認為國產車還可以多貴?

642分

21樓

個人積分：642分

文章編號：91674424

好奇欸路上豐田那麼多這邊整天幹幹叫
該不會口嫌體正直
買車買豐田或現在正開著豐田吧？？？

人家車就不會故障可靠
不是很強壯性能比較差還賣得比別人貴
就是一堆人去買為什麼誰想要開車開在路上
突然不能動那超可怕的二手價又保值

真心話大會有誰對豐田幹幹叫最後還是買豐田？？出來承認一下吧！！！

louisbb

3738分

22樓

louisbb

個人積分：3738分

文章編號：91674569

級距不一樣。
T-Cross 1.0 車長4135 軸距 2551
YC 1.5 車長 4310軸距 2620

T-Cross 的對手是那些4米左右的車。

Venue Stonic Mokka 或是 Fabia Mazda2 fit 之類的車，才算同級距。

ado016435

13142分

23樓

ado016435

個人積分：13142分

文章編號：91674632

台灣汽車市場極盛時期一年賣出58萬輛新車, 最慘時一年不到30萬輛, 現在一年約40萬輛

在進口車百家爭嗚時代, 40萬不到就有進口車可以買

最便宜時, 1996年1美元25元台幣時, GOLF 1.6 才56萬元

大家都在找不用費心的車子, 因為80%不懂車, 所以盤子就愈來愈多了

本來福特最超值, 6年前財務長當總經理, 很會算, 現在福特也很貴了,

129萬的VIGNALE KUGA讓我買不下去改買雙B中古車,

福特因MG競爭降價, 那就是原本合理價, 國產車真的太貴了, 原因是輸人不輸陣, 雙B新車價很敢開價
國產車當然也跟上, 加上可惡的貨物稅, 感謝川普

A辣愛怕跑

5

2025-06-08 16:01

sundorys

5480分

24樓

sundorys

個人積分：5480分

文章編號：91674638

Savlon1943 wrote:
國產Yaris Cross...(恕刪)

等等護航仔就開始跟你說國產車零件都是進口的要繳貨物稅營業稅
所以都是進口的只是在台灣組裝當然沒進競爭.
既然沒競爭力就不要國家關稅保護去做有競爭力的產業才是對大家都好.
一聽到政府要鬆綁關稅.就威脅什麼國產車產業十萬人靠這個工作沒保護他們就失業.
綁架全台灣去救你這個沒競爭力的產業 .
大家自己回想台灣國產車有裁員跟無薪假過嗎?
台灣人現在的半導體,連台積電都曾經無薪假了.
就你國產車賣的再爛都能繼續活下去.
這不就是毒瘤嗎? 建議毒瘤早點割掉比較好

檸檬嘴

622分

25樓

檸檬嘴

個人積分：622分

文章編號：91674722

其實國產豐田會賣那麼好一定有他的優勢

所以根本不必擔心進口車稅降價不是嗎

到時候看大家是想買比現在便宜的進口車還是貴的不合理的國產車

有實力的人還有在怕正面對決嗎

（雖然有實力一看到MG賣得好就馬上去跳腳了）

真情玉荷包

980分

26樓

真情玉荷包

個人積分：980分

文章編號：91674859

如果可以進口陸製豐田汽車~和泰可能就倒了

donhsueh322850

10363分

27樓

donhsueh322850

個人積分：10363分

文章編號：91674895

貨物稅+關稅=讓國產車爽賺.台灣人94韭菜

MdfkR

26291分

28樓

MdfkR

個人積分：26291分

文章編號：91674969

雖然這篇是sakura文

國產不是沒好貨
進口也不是萬家香

最近剛好要換胎
爬了文做了點功課
找常去的兩家問
某日牌去年新胎今年半年單顆漲兩千
而國產去年發表偏性能胎
價格跟上一代一樣
我還以為老闆報錯
有實力能競爭就是不一樣
國產我也用過幾次產品很讚

市場封閉
就只能任人千刀萬剮
打針養的肥肥胖胖後再宰來吃