確定了！交通部訂出汽車透光度標準 前擋70％、前側窗40％

笑死, 台灣落後人家 N 年 還 GGYY, 車禍頻傳剛好而已

覺的太熱在家吹冷氣就好!

比台灣還熱的加州法律:

擋風玻璃： 頂部 4 英吋不允許任何貼膜。 說錯, 是只允許頂部四吋貼膜

前側窗： 售後貼膜必須允許70%以上的光線通過。 如果與原廠貼膜車窗結合使用，整體仍必須允許70%的光線透過。

很多車廠一出廠透光率就已經是70%透光率, 所以根本不能再貼任何膜!

警察一律配戴測光儀隨時檢測, 不合格馬上開單, 並且時間內移除並回檢測單位重測, 管你什麼感受?

台灣用目測真的是笑死人

Motor123 wrote:
所以要朔及既往嗎？(恕刪)

Gemini wrote:
台灣隔熱紙新規定細節
交通部公路局在 2025年6月30日 公布了「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，這是一個非常重要的里程碑，代表台灣對隔熱紙的規範將趨於嚴謹。

1. 規範核心與目的
這次的規範核心是針對可見光穿透率（VLT），目的在於：

提升行車安全：確保駕駛人視野清晰，尤其在夜間、惡劣天氣或通過隧道等低光源環境下，避免隔熱紙過暗影響視線，導致危險。

便於執法單位辨識：讓警方或救護人員能快速辨識車內狀況，在緊急情況下能更快做出判斷或提供協助。

2. 主要規範項目與建議值
這份「指引」提出了明確的建議值，未來將逐步導入強制規範：

前擋風玻璃：

可見光穿透率（VLT）建議值：70%以上。

這是最重要的部分，因為前擋風玻璃直接影響駕駛的整體視野。

前座兩側車窗 (駕駛座與副駕駛座旁車窗)：

可見光穿透率（VLT）建議值：40%以上。

這兩片車窗對於駕駛判斷左右來車、變換車道，以及和行人、騎士眼神交流都非常重要。

後座車窗與後擋風玻璃：

目前針對一般自用小客車沒有明確的透光率下限規範。

主要考量到隱私性，但仍建議不要選擇過暗的隔熱紙，以免影響倒車或查看後方來車的視線。

計程車：

規範相對嚴格，除了前擋和前側窗，後座車窗及後擋風玻璃也要求可見光穿透率40%以上。

這是為了確保搭乘安全，方便乘客與駕駛溝通，也讓外界能清楚看到車內情況。

3. 實施時間與對象
預計實施時間：2026年起。

初期強制納管對象：新領牌車輛。

這表示從2026年開始，所有新出廠或首次掛牌的汽車，在黏貼隔熱紙時必須符合上述透光率規範才能通過驗車。

4. 未來展望與潛在影響
現有車輛：對於已領牌的現有車輛，公路局表示未來也可能一併檢討是否納入規範，但目前尚未有確切的時間表和執行細節。這將是未來可能引起較大討論的焦點。

檢測方式：未來監理單位或驗車單位將會引進專用的光學穿透率測試儀器來檢測隔熱紙的透光率，不再是目測判斷。

罰則：雖然「指引」本身沒有明確罰則，但一旦正式納入法規，不符合規範的車輛將可能面臨罰款，甚至無法通過驗車。

隔熱紙業者衝擊：這項新規定將對隔熱紙市場產生影響，業者需提供符合新標準的產品，並協助消費者理解透光率與隔熱效果之間的平衡。

重點提醒：
目前公布的是「使用指引」，雖然尚未全面強制執行並針對所有車輛開罰，但這清楚指示了政府對隔熱紙管理的未來方向。如果您正考慮購買新車或為現有車輛貼隔熱紙，強烈建議您選擇符合未來規範的產品，以免日後需要重新更換，造成不便。

Harvey norman wrote:
路權團體只會遊說政府...(恕刪)