才是王道
韓國氫氣 1公斤價格在 7000~8800 韓元 (換成台票 150~190 元)
且生產需耗費更多的電能
其實一點也不環保，只能說它可能只是個乾淨的能源
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現在拿容器去加油要留資料。
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esthetica wrote:
由於許多環保法規限制...(恕刪)
你知道提純氫氣很耗電嗎???
既然有了電
為何還要把電再拿去製造氫氣
這樣你的氫氣成本裡面不就又包含的電的成本
有比電省嗎???
能理解豐田的焦慮
全世界的電動車電力儲存一直都不能有比較讓人安心的方式
豐田在轉成純電力的車輛上
也一直力不從心
所以在汽油跟電力之間賭上氫能源
因為氫能源對於豐田的衝擊最小
所以豐田努力包裝氫能源
在未來的汽車霸業做一把拚搏
但是
我個人對於氫氣能源是悲觀的
台灣曾經出現過瓦斯車
它的成本比氫氣便宜很多
油車簡單改裝之後幾乎都能無痛使用
排放標準比油車優秀好幾倍
而且天然氣取得不需耗費大量電力、能量
比起來，天然氣應該更加符合標準
為何天然氣居然不是豐田眼中的優秀的替代品
而是昂貴好幾倍的氫氣
更別提超昂貴的綠氫
簡單講
純氫車雖然排放只有二氧化碳跟水
但是氫氣目前取得需要耗費大量電力與其他能源
成本與環保上來看
跟純電車不是同一個級別能比較的~~~
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