由於許多環保法規限制
加上眾人要追求馬力的上限
能量的來源就會有所追求
於是在往年來的研究中指出
氫能會是不錯的選擇
目前汽油引擎頂多只能產生
一千多匹的馬力
或許在許久的未來
透過氫能的加持
能榨出兩千匹馬力的水準之上
卻不會製造出龐大的污染
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一般轎車要那麼多馬力幹啥？貨車客車才需要吧？便宜方便的能源才是重點阿？打著新能源環保的旗號賣高價車，我也不會想要，車+能源都要便宜我才會考慮
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的確，目前比較可行的是當綠電的儲能載體， 而不是車輛直接使用。
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尤其是氫能源，曾經被認為是帶領人類文明逃離化石燃料的明日之星，可是到了現在發展仍然有限
製造的方式有了，貯存的方式有了，輸送的方式有了(這邊皆不計成本)
最大的問題我認為在於使用便利性
在台灣，你的車子騎/開到一半沒油了，可以把車子停在路邊，花個幾分鐘時間跟加油站購買已經分裝好放在金屬容器裡的應急用油，再頂著大太陽走回車子旁邊，加油、發動然後離開原地
上面這個現代人相當熟悉的場景，我認為是氫能源目前無法成為主流的關鍵因素
汽油在常溫常壓下為液態，而且在運輸的過程中不需要使用特殊容器，你甚至不把蓋子蓋緊也不會怎樣
但氫不能
目前為止的其他新興能源也不能
化石燃料太方便了，甚至說它就是人類建立文明的基石也不為過
人類是懶惰的，在享受了幾百年化石燃料帶來的便利後，即使發現眼前的東西有毒，仍然希望將來能取代它的東西也有同樣的便利性
如果使用上不夠便利，那現在這個有毒的東東，我們還是湊合著用吧
不過誰知道呢，內燃機花了200年不斷發展完善，才有今天這樣的成果
或許人們以氫能作為主體進行研究，再過個200年，甚至更短的時間，也能讓氫能成為下一個支撐人類文明的基石也說不定
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最終能源是戴森球，不是核能，只有善用太陽，你的成本才能大幅降低、而且穩定
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