花東住房率崩跌東部國旅已死 病態速限科技執法搞到沒人去?

幾年前去了趟花東,真的被速限與超多的照相機搞得心情有點差。地方政府有點搶過路財的做法,只會讓觀光更差。
請交通部嚴格的執行處罰出事者, 例如限速50的彎, 轉不過去肇事的, 要嚴格處罰, 並公布是哪一個牌子的車子
而不是就去改速限, 亂降速限讓道路交通效率低下, 造成其他用路人的不便, 交通要安全順暢, 兩者都很重要, 不然就會是現在的狀況, 大家都出國去了, 沒人要在國內旅遊

然後, 新車性能要求逐年提昇, 例如2026年起, 所有新車0-100加速不得慢於10秒, 50KM/HR時速不剎車轉90度的彎列為必考, 100-0KM剎車距離不得高於38公尺

大型車不論新舊全面加裝環景,警示音

這些要求會有助於交通安全

ARTC你們如果不想被廢掉就用心做些事

另外就請大家善用速限+9, 定速開, 可以省心, 不會接到罰單



Harvey norman wrote:
不要說花東,現在各地...(恕刪)
要飆快就說,不用牽拖那麼多
高速公路 時速 90~110
快速道路 時速 70~100
台9、台11 時速 50~70(80)

這樣還嫌慢?

乾脆你說了算,但...記得繳罰款
我自己長年生活在台東

對於速限,我是不太在意,因為那些很多都沒照相機

多半是你的手機的速限提醒會一直叫

真的內行的都知道警察會躲在哪,還有怎麼偷拍你

倒是要說一點,花東旅遊衰退其實和疫情結束,多數民眾往日韓跑比較有關

況且... 其實東部本地人都不太喜歡太多遊客

至於速限問題,來都來了,放輕鬆開慢一點吧
hpvs19
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sun2323dw
旅遊產業,常是外地人來投資,又常搞一條龍產業,低薪僱用當地人......有回看到越南的新聞,抱怨韓國人在越南搞一條龍的旅遊產業
雖然測速真的是全世界密集度排前面的
還開放民眾亂檢舉真的不行
不過~ 圖片那是 工區限速
眼觀耳聽
都已經限縮再限縮了還能被"亂檢舉"的人也只能說系賀[沒有不敬的意思]
Richard0423 wrote:
雖然測速真的是全世界密集度排前面的
還開放民眾亂檢舉真的不行
不過~ 圖片那是 工區限速


民眾檢舉現在大多是動態違規,會過的案件大多是拍到證據明顯才會處理,是不是亂檢舉,應該看罰單被撤銷的比例,不過這比較高比例是負責的承辦,現在都審那麼嚴格,還會亂舉發。
Richard0423
擾民居多呢~而且路上話的線,有些有都亂畫~科技執法我被拍過~舉證 就撤銷,只是太過於麻煩了
Harvey norman wrote:

誰想回家就接一堆罰單呢?

使得大家出遊興緻大減,再來說大家都不去消費 ?
始作俑者是政府吧!


好喔,請搭乘大眾交通工具
外地人觀光旅遊一年會去花東幾次?
區間測速只是減少飆車族跑台9線的慾望,一般觀光遊客根本不太在乎。

花東國旅幾乎是靠太魯閣撐全場,
全盛時期塞車塞爆,時速20以下都要去,何來計較區間測速?

太魯閣去年山崩至今,蘇花幾乎每月都在路崩,誰敢去?
另外國旅好不好看台鐵就知道~
現在東部幹線完全不用搶票。

原來區間測速這麼偉大,會影響觀光,還讓台鐵人變少?
說實話就是飆車猴愛牽拖
hpvs19
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這種就是要騙點YT的,
然後現在花蓮的狀況
我至少5年內完全不考慮去的
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