現代tncap撞擊測試?????

130多萬
三顆星

果然是中國車
林中鳥 wrote:
果然是中國車


笑死,中國車怎麼了?TNCAP驗証,MG HS 經撞測後,成人保護獲得了90%,兒童保護獲得了89%,以上攸關車體結構對人的保護指標,不僅大勝市佔第一同樣5星的C.C,也較同級進口5星的RAV4來高。

人類科學都已經上太空了,
別事事逢中必反,看到日本就跪。






遠承FAR
不要跟這種人計較,他就是要散播仇恨,分化國人的~
suriadas wrote:
不可能吧?(恕刪)


這數據不只是包含車體....

是綜合方向的評分....

車體結構就算第一名...

但其他防護性太差 也不可能會有好成績!!
替老款的KUGA 感到欣慰.... 原來這年頭還有三顆星的主流SUV
連牛頭牌YARIS都四星了...拜託
跟KUGA一樣

讓人跌破眼鏡
撞擊三星那還有什麼賣點???
現代tncap撞擊測試成績真慘
pyrite wrote:
同款車型在國外測撞,...(恕刪)


YC之所以拿高分 是靠 撞擊行人 潰縮的是自己的車吧
麵左鈍 wrote:
葉梓楓 wr...(恕刪)


感覺有點奇怪
成人防護跟行人保護都低
那車子是軟還是硬?
suriadas wrote:
vincen...(恕刪)

南陽實業該出來解釋為何國外5星在台灣撞人家舊版規格只有3星,到底是偷了什麼東西
pigfly888
最新的偷原廠環景就算了,結果還真的偷看不見的地方
suriadas wrote:
感覺有點奇怪成人防護...(恕刪)

https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Report/d89bc787-9c80-482e-9f68-375b3b8ca460
車體強度與潰縮應該沒什麼問題,因為測試過程沒有提到撞擊潰縮擠壓傷害到dummy;
似乎主要在客貨沒調整的後座;
行人撞到A柱與玻璃有風險,這跟EN NCAP一樣

HYUNDAI TUCSON L車型執行TNCAP四項撞擊試驗後,其結果如下:
(1)在前方偏置撞擊試驗後,駕駛與乘客各身體部位都具有「優良」或「良好」保護效果。
(2)在前方全寬撞擊試驗後,駕駛各身體部位具有「優良」保護效果;後座乘客碰撞過程因胸部受到嚴重傷害,超過規定限制值,故該人偶不予給分,其保護性能評為「不良」。
(3)在側方撞擊試驗後,重要身體部位都具有「優良」保護效果,獲得滿分。
(4)在更嚴苛試驗條件的側方立柱撞擊下,駕駛胸部保護性能評為「尚可」,其他重要身體部位具有「優良」保護效果。

在執行前排座椅及後排座椅鞭甩試驗後,前座對於乘員頸部保護性能評為「尚可」;後座因頭枕有效高度不足,遭後方車輛追撞時易使乘員頸部產生鞭甩效應,故不予給分,其保護性能評為「不良」。

HYUNDAI TUCSON L車型執行行人保護試驗後,在頭部衝擊試驗項目中,當行人頭部撞擊至車輛A柱及頭燈周圍的保護性能評為「差」或「不良」,其餘引擎蓋位置大部分具有「優良」或「良好」保護效果;在骨盆衝擊試驗項目中,車輛前方結構對於行人大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量,以致保護性能評為「差」或「不良」;在腿部衝擊試驗項目中,車輛前方保險桿對於行人腿部具有「優良」保護效果,並獲得滿分。
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